飞行员突然昏迷,载205人客机万米高空无人驾驶

太恐怖了！

万米高空之上，德国汉莎航空一名副机长突然昏倒，此时机长已离开驾驶舱前往卫生间…

就这样，载着200多人的客机，在无人驾驶的情况下飞行了整整10分钟…事件曝光后引发航空界震动。

据Fox新闻、每日邮报等媒体报道，这一事件发生在去年2月17日，当时德国汉莎航空一架空客A321航班，正在执飞德国法兰克福飞往西班牙塞维利亚航线。

当这架飞机即将进入西班牙领空、仅有半小时即可抵达距离目的地时，惊魂时刻降临了！

当时机长离开驾驶舱前往洗手间，将飞机交给副机长操控。

没想到看起来一切正常的副机长突然失去意识！仅仅8分钟后，当机长准备回到驾驶舱时，却发现已经无法进入！

然而，副机长确实在昏迷状态下无意间操作了控制装置。在此期间，语音记录器记录到驾驶舱内出现奇怪的噪音，与副机长“突然严重丧失行动能力”的声音完全相符。

在连续5次输入驾驶舱的标准进入密码都未能收到回应的情况下，机长最终使用了紧急进入代码。

示意图，图文无关

就在舱门快要自动打开的时候，副机长终于恢复了一些意识，他不顾身体不适，挣扎着从舱内打开了舱门。

机长看到眼前的副机长“面色苍白、满头大汗”且动作异常，于是立刻呼叫乘务组支援，避免了一场可能发生的灾难。

机组人员和乘客中的一名医生对副机长进行了急救处理，机长则决定将飞机转向飞往最近的马德里机场。

副机长称，他也不知道自己昏迷了多久，甚至记不清自己具体是什么时候失去意识的。

飞机降落后，副机长被紧急送往医院。

调查人员表示，医生认定副机长“突然且严重的失能”是由一种神经系统疾病引发的癫痫症状导致的。

西班牙航空监管机构指出，这种病症极难通过常规体检发现——除非发作时正好进行检查，或此前已有类似病史。

作为预防措施，副机长的上岗所需的医疗证明被暂停。

调查人员目前建议，欧洲航空安全局应将此事件通报所有航空公司，此外也建议重新评估飞行中仅由一名飞行员留守驾驶舱所带来的风险。

这起事件不禁让人联想起2015年那场震惊全球的德国之翼空难。

2015年3月24日早上10点，德国之翼航空9525号航班从西班牙巴塞罗那起飞，计划前往德国杜塞尔多夫。

然而，飞行途中，当航班进入法国阿尔卑斯山区上空时突然坠毁，机上144名乘客和6名机组人员无一生还。

事后调查揭示了令人震惊的细节：在飞机坠毁前十分钟，机长离开驾驶舱去洗手间后被锁在舱外，驾驶舱内只剩下副机长。

当时，这名副机长没有回应任何通讯请求，也没有尝试打开舱门。

调查没有发现副机长在事发时出现突发性健康问题，例如心脏病发作。最终的结论指出，他患有严重抑郁症，并故意造成了这场灾难。

事故发生后，欧洲航空安全局(EASA)一度建议，各航班在机长离开驾驶舱时，应确保驾驶舱内始终有两人值守，以降低风险。

然而自2016年起，EASA又放宽了这一要求，允许各航空公司根据自身的风险评估情况，自行决定是否继续执行双人留舱的做法。

说起来，就算没有人为因素，类似的飞行员突发健康状况也时有发生，让人惊恐不已。

去年6月，一名埃及机长在飞行途中突发疾病不幸身亡，导致飞机被迫改道，紧急迫降。

机长空中猝死事件发生在去年6月17日，涉事的是埃及Nesma航空NE130航班，事发当天该航班原计划从埃及开罗飞往沙特阿拉伯的塔伊夫。

社交媒体上疯传的视频显示，飞行途中，副机长向乘客们宣布机长死亡。

视频中的画面显示，机舱中有乘客站起身来大概是想看个究竟，但机上乘客并未恐慌，甚至没有人发出尖叫或喧哗，机舱中也没有发生混乱的状况。

由于处理得当，大约30分钟之后，这架空客A320-200飞机在吉达降落，机上乘客全部安全。

据埃及媒体报道，机长哈桑(下图)是在飞行途中突发疾病而死的。哈桑年近四十、未婚，一直患有和肥胖相关的健康问题。

去年10月8日，土耳其航空一名机长在航班飞到加拿大上空时突发疾病，倒地昏迷后猝死身亡，魂断空中。

飞机之后被迫改道，紧急迫降在纽约机场。

这架土耳其航空的TK204航班当晚7点02分从美国西雅图塔科马国际机场准时起飞，原定飞往土耳其伊斯坦布尔。

59岁的机长佩利文(Ilcehin Pehlivan)驾驶着空客A350客机出发时，一切正常，和他以往的每一次飞行没什么不同。

然而刚刚飞到加拿大努纳武特地区(Nunavut)，万米高空之上，佩利文却突然晕倒，失去了知觉，飞机也在瞬间失去了控制。

公开资料显示，空客A350客机在三舱配置下最多可搭载350人，不过土耳其航司就没有透露事发时机上有多少名乘客。

示意图，图文无关

佩利文陷入昏迷后，机组人员立刻对他进行了急救，但他的情况看起来毫无起色。

在施救无效的情况下，该航班副机长和另一名飞行员接管了飞机，并决定将航班紧急迫降到纽约。

可惜的是，在飞机降落之前，佩利文(下图)已经去世。

万幸的是，这几起意外事故发生后，航班上的旅客和其他工作人员都无人伤亡。

航空业专家表示，如果飞行员在机上死亡或因其他原因丧失行动能力，其余的机组人员将决定是否继续飞往预定目的地。

在更严重的情况下，飞机将转飞到最近的机场。