两大党联手通过C

联邦自由党与联邦保守党围绕C-5号法案开展的合作，最终导致该项拟议的立法于上周在国会被强行通过，这促使其他联邦政党的成员对联邦自由党和保守党结成执政联盟予以抨击。

魁人政团就一个新的跨党派联盟即将形成发出了警告，而联邦新民主党(NDP)则谴责联邦自由党和保守党两党联手，无视环境保护和原住民的权利。

当然，联邦自由党和保守党实际上并未组成一个真正的执政联盟。

卡尼的《一体化加拿大经济法案》(C-5号法案)提议授予联邦政府临时的权力，以加快重大资源和基础设施项目的审批。该法案中的一些承诺与博励治在今年开展联邦大选的竞选活动期间的承诺并无二致。

在联邦保守党的政纲中，快速推动加拿大的资源项目并加快审批是关键的承诺，即便这些承诺还伴随其他承诺，例如取消工业碳价和推翻联邦自由党倍受争议的《影响评估法》。

因C-5号法案并没有走那么远，故没有得到博励治的完全认可。尽管博励治在上周与自由党合作的决定迅速引发了其他反对党的反弹，但其他人认为这并非破坏性的举动。

保守派的策略师鲍威尔斯(Tim Powers)说，博励治的党团中拥有重量级的人物，诸如爱蒙顿西北选区的国会议员、阿省Enoch Cree Nation前酋长莫林(Billy Morin)，来反駮有关保守党不关注原住民社区对C-5号法案的担忧的说法。

联邦自由党的国会议员、前众议院议长弗格斯(Greg Fergus)说：“我很高兴保守党参与进来，发挥建设性的作用。他们已很久没这样做了。”然而，在加拿大第45届议会开幕后的最初几周，联邦保守党发动攻势的方向集中在以下几个议题，其一就是针对特鲁多时代的零排放目标：从2026年起，零排放汽车应占新车销量的20%，到2035年增长到100%。

联邦保守党的副党魁兰兹曼(Melissa Lantsman)曾在上周提出了一项动议，呼吁自由党废除该项政策，但动议未获通过。