由于中国政府提供钜额补助以及政策优惠,让当地诞生出大量电动车品牌,甚至许多非汽车产业跨足推出电动车,截至 2024 年底中国有 129 家电动车厂,但国际市调机构《Alixpartners》表示,最终预计只有 15 家品牌能生存下来,而且目前中国仅有 3 家电动车厂实现获利。 根据《Alixpartners》的数据显示,目前中国的电动车品牌多达 129 家,但能实现获利的仅有 3 家车厂,其他 126 家都在亏本经营,如此不健康的状况可能导致大量车厂倒闭,透过分析指出,预计 2030 年中国将只剩下 15 家电动车厂能存活。 造成如此悬殊的获利差距,《Alixpartners》分析是如今越演越烈的价格战所导致,毕竟在已经获利的 BYD 等领导车厂不断压低售价的带动下,即使是利润率不高的品牌也只能跟进压低价格,最终便会造成许多车厂赔钱经营。 因此《Alixpartners》指出,届时 2030 年将会有大量中国电动车品牌破产倒闭或是改变经营策略,如此惊人的倒闭潮将会对消费者造成伤害,毕竟随著车厂倒闭,高度依赖原厂维修保养的电动车将求助无门,甚至只能报废换车。 另外《Alixpartners》报告中还提出一项惊人数据,便是中国电动车品牌旗下的工厂加班量相当夸张,这些电动车品牌的工人每个月额外加班时间高达 140 个小时,反观传统汽车制造商的产线工人加班时数仅 20 个小时。 (资料照片) |
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