温哥华机场4天2起事故！波音737突发引擎火灾

降息无望！加拿大6月通胀大反弹,升至1.9%!这类商品价格大涨

加拿大统计局今天表示，由于消费者在新车和二手车上的支出增加，6月份的通货膨胀步伐有所加快。6月的年度通胀率升至1.9%，高于5月份的1.7%。

加拿大统计局表示，6月份的汽油价格几乎没有变化，但由于去年同期油价下跌得更快，年度同比的计算效应推高了整体通胀率。剔除能源价格后，6月的年度通胀率为2.7%。4月初取消消费级碳税的举措，继续抑制了年度价格的同比增幅。6月的食品通胀有所降温，从5月的3.4%降至2.9%。加拿大统计局指出，新鲜蔬菜成本的降低拉低了食品的通胀。住房通胀也持续放缓，6月同比下降了0.1个百分点，至2.9%。

但加拿大统计局表示，乘用车价格的涨幅在六月份加快，从5月的3.2%升至4.1%。由于库存紧张，二手车价格在18个月内首次出现年度上涨。作为加拿大统计局消费篮子中耐用品价格普遍加速上涨的一部分，6月的家具价格上涨也更快。

6月份的数据是加拿大央行在7月30日做出下一次利率决定前，所能参考的最后一次物价数据。央行偏好的核心通胀指标6月没有显示出任何放缓的迹象，仍然保持在3%左右。

通胀报告发布之后，市场对加拿大央行在7月30日进一步降息的概率预期已进一步缩小。

货币市场目前显示，在央行下一次政策会议当天降息25个基点的可能性仅为10%左右。自本月初意外公布加拿大6月份就业强劲的报告后，市场对降息的概率预期已经呈现下降的趋势。

惊魂！温哥华机场4天2起事故！波音737温哥华突发引擎火灾

在社交媒体上，有一句对加拿大各大航空的神评论：三流的准点率、二流的服务、一流的安全保障。此言非虚，虽然加航、西捷这些航空公司准点率、飞机餐都一言难尽，但几乎很少有发生严重的安全事故，加航虽发生过空难，但大多是人为导致，最近一次致死事件已经是五十多年前的事。然而，加拿大航空、西捷航空显然是“不经夸”，在短短的几天内，居然先后出状况，而且还让乘客们惊魂未定！

加拿大运输安全委员会公布了一则消息，在上周六晚上，一架从美国佛罗里达州坦帕飞往温哥华的西捷航空班机，出现了一个引擎的小型排气管起火事件，当时飞机上有50多名乘客。好在这架波音737客机顺利降落在温哥华机场，随后启动紧急疏散程序，乘客们使用充气滑梯被疏散到了安全地带，没有人受伤。消防队员及时赶到控制火情，联邦调查人员也前往温哥华机场调查事故原因。飞机随后被送去维修，并没有引发机场的大面积延误。该航班代号为Westjet 1285，机型为此前在全球发生过两次致命空难的波音737 Max8，但这起事件属于独立事件，大家无需过度恐慌，更不需要继续“避雷波音”。

虽说没必要刻意去回避波音，但因为印度航空787坠毁事件，让人们对波音的忌惮又多了一分，哪怕印航事件基本确定是人为失误。就在4天前，加航从温哥华飞往上海的AC25航班，机型为波音787-9，在起飞一个多小时后出现液压系统故障，紧急返回温哥华，导致延误超过6小时。

当时有懂行的乘客表示“刚起飞的时候，起落架声音收起时的声音特别大，已经让我觉得可怕，随后果然出问题了。”虽然飞机成功着陆有惊无险，但乘客表示“回程时一直颠簸的比较厉害”，此外，机场也已经有紧急车辆在跑道。其实液压系统故障并非小事，因为一旦液压系统被毁，飞机将瞬间进入失控状态，哪怕是787这种先进的电传操控系统，也会依赖液压系统，只是提升了冗余性。

今年以来波音出事故的概率真的不低！那么有人会问了，回中国真能避开波音么？如果真的非要避开波音的话，回中国会少了很多方式。比如加航直飞北京上海都是波音787、从日本转机的话，日本航空和全日空、加航也用的是787。从首尔转机，机型依然是787。有这几种思路可以参考，乘客选择通过香港转机，选择机型是空客A350的那一班，或者飞到成都转机，机型也是空客A350；在部分时间段，乘坐中华航空通过台湾转机，机型是空客A350。如果只是对787感到忌惮？那么可以乘坐长荣航空通过台北转机，机型是从没出过致死事故的波音777-300ER，并且价格比直飞要便宜。

可是如果在北美境内飞行？要知道波音毕竟是美国公司，北美各大航司的波音飞机数量远多于空客，比如西捷航空、美国西南航空是全波音机队，想避开都不见得能避的了。暑假是出行、回国高峰期，相信大家都不希望看到这类新闻再次出现。不过，暑假也是各个航空公司、各大航空枢纽最忙碌的时期之一，想要始终相安无事，又谈何容易？

加拿大牙科保险新政被喷：一半复杂治疗被拒，牙医称“批不下来也不说为啥”

随着加拿大联邦牙科保险全面扩大，越来越多无私人保险的民众终于可以享受政府补贴的牙科服务。但不少牙医却反映，一些复杂项目的审批流程卡壳严重，患者苦等数周仍被“打回重报”，甚至遭到直接拒绝。

据加拿大卫生部数据，从2024年11月至2025年6月之间，所有需要事先审批的复杂牙科项目中，有52%的申请被拒。这类项目通常包括牙冠、局部假牙等高价治疗，诊所必须提交包括X光片、牙齿图谱等材料，以证明医疗上的必要性，才能获得政府批准并进行治疗。“我们按照以往私人保险的流程提交材料，结果经常被驳回。”加拿大牙科协会主席、温哥华牙医Bruce Ward表示：“拒批率远远高于私人计划。”

今年6月起，18至64岁无私人保险、家庭年收入低于9万元的加拿大居民也被纳入“加拿大牙科护理计划”（CDCP）保障范围。截至目前，已有520万人获批参保，但真正接受牙科治疗的仅220万人左右。Ward表示，一些地区诊所根本约不过来，有患者还因此收到意料之外的账单。“大家都以为是免费，但政府报销金额低于省级指导价，诊所往往需要患者自掏腰包补差价。”

负责承保的是联邦政府指定的保险公司——Sun Life（永明金融）。许多诊所表示，他们等待数周才收到回复，结果却是“资料不全，请补交”。这让本就紧张的治疗排期更加延后。卫生部回应称，拒批和延误的主要原因是申请资料不完整，以及申请量远超预期。但也表示目前80%的审批已可在7个工作日内完成，且90%以上的常规治疗（如洗牙、补牙）无需审批。

加拿大牙齿卫生师协会的Donna Wells指出，该计划对洗牙等预防护理的保障严重不足：成人每年仅覆盖1小时洗牙时间、青少年仅15分钟。“很多人多年未做过口腔保健，仅靠这么短的时间，根本无法处理积压的问题。”她还表示，申请额外洗牙的审批几乎全部被拒绝。

卫生部称，仅6月一个月内就有超过100万人注册新计划，其中近10万人已完成治疗。但在加拿大东部地区，如大西洋省份，诊所已排到2026年春季。“这是一个非常好的项目，但它也让一线牙科人员压力爆表。”Natalie Marsh，新斯科舍省牙科助理协会副主席表示。尽管很多人以为政府“全额报销”，但现实是：政府按统一价格报销，通常低于各省牙科指导价。这意味着，诊所可以收“补差价”（balance billing），患者需自费补上两者之间的差额。

“虽然过程不完美，但这个牙科计划确实帮到了很多人。”Ward医生最后说：“很多人以前根本看不起牙医，现在终于可以接受治疗了，这是一个巨大的进步——当然，也伴随着一些成长的阵痛。”如需获取更多牙科保险相关信息，可访问加拿大卫生部官网或向你的诊所咨询CDCP相关政策。

200万珠宝被洗劫，几十年心血归零，加拿大珠宝店竟成了高危行业

在过去一年大多伦多地区珠宝店犯罪激增的背景下，两位珠宝店店主正在重新思考自己谋生的方式。“我甚至不知道在这里做这门生意还有没有意义了，”哈姆扎·阿里·纳瓦兹说。他和父亲在万锦路附近的一个商场里经营纳瓦兹珠宝店。“我父亲辛苦打拼才建立起这家店。这是我们的全部，但几分钟之内就被夺走了。”

6月30日凌晨1点前，一伙蒙面男子闯入他们店铺隔壁的店，砸穿了两家店之间的水泥墙，随后闯入他们店铺的后方房间。“他们进来了，搬走了保险柜，然后就逃走了。”纳瓦兹说，他们店内所有的库存珠宝都放在那个保险柜里，价值将近200万加元。

位于怡陶碧谷的另一位珠宝店主纳西尔·丁，也在两周前遭遇类似的劫案。“他们同样是砸穿墙壁，闯进我店里，把我的保险柜搬走了，”他说，“这是一伙专业的犯罪团伙，他们很有计划。”这两位店主只是过去几个月在GTA多家遭遇类似抢劫的珠宝商之一。

仅在多伦多，今年以来已有8家珠宝店被抢。在约克区，虽然入室抢劫次数较少，但同期也有7起珠宝店劫案发生。Hamza表示，他至今没有收到案件的任何进展通报，感到非常沮丧。约克区警方在一份声明中表示，有一名侦探正在积极调查此案，但由于案件尚未结案，警方没有透露目前的进展。

珠宝店主们表示，他们已经尽一切努力防范盗窃。在纳瓦兹位于万锦的店内，设置了多项安保措施。顾客需要通过两道铁门并按铃才能进入。所有展示柜和保险柜也都装在铁栏后面。“但这些都没能挡住这帮人。我们需要帮助，因为这样的案件还是一再发生。”辛苦多年却几乎一夜化为乌有，两位珠宝店主对未来感到迷茫。

两人选择公开发声，并分享了监控录像，希望有人能协助警方抓住嫌犯，更希望能追回被盗物品。“因为我们现在一无所有，甚至还欠债，”纳瓦兹补充说。任何知情人士，请联系灭罪热线、多伦多或约克区警方。