卡尼刚刚宣布完降价新政，就被BC省长猛烈抨击

卑诗省省长David Eby周一猛烈抨击联邦政府，原因是卡尼将东海岸的渡轮票价削减了50%。

总理马克·卡尼周一早些时候宣布了对“东加拿大渡轮服务”（Eastern Canada Ferry Services）的票价下调措施，这些渡轮线路服务于爱德华王子岛（P.E.I.）、新斯科舍省（Nova Scotia）、新不伦瑞克省（New Brunswick）和魁北克（Quebec），以及海洋大西洋公司（Marine Atlantic），这是根据宪法必须运营、连接纽芬兰与新斯科舍的一条渡轮线路。

票价下调是自由党在选举中的承诺。

Eby表示，对东海岸渡轮的重大新补贴，而对卑诗省（B.C.）没有相应的支持，正是“结构性不公”的体现。

“我们不仅要向魁北克和曼尼托巴额外支付数十亿的均衡转移款，还要给安大略省支付10亿加元，结果还得眼看着联邦政府跑到东海岸去补贴渡轮用户——而那里的渡轮用户，每花1元钱，能拿到的补贴是卑诗省渡轮用户的300倍。”Eby说。

“我们的诉求非常简单。我们需要获得和其他任何省份一样的人均拨款，或者说按人头分配的资金。不论是通过任何形式的全国性公告。”

Eby也承认，卡尼的宣布是选举承诺的一部分，但他说，渥太华在过去近20年里都没有增加对卑诗省渡轮用户的补贴。

海洋大西洋公司（Marine Atlantic）是一家联邦皇冠公司，而联邦政府也为“东加拿大渡轮服务”三条线路的运营商提供财政支持，这三条线路分别由Northumberland Ferries Ltd.、Bay Ferries Ltd.和Coopérative de transports maritime et aérien运营。卑诗渡轮公司（BC Ferries）则完全由卑诗省政府拥有。

这三条东加拿大渡轮线路每年大约运送53.1万名乘客，而BC Ferries每年运送超过2200万人次。

BC Ferries一直在应对激增的需求和老化的船只。该公司去年曾警告说，由于成本上升，票价可能最多上涨30%。