多伦多的测速摄像头项目正面临最严峻考验。本周已有17个摄像头被破坏,而省长福特威胁称,如果市政府不自行终止这一举措,他将彻底取消该计划。但市长邹至蕙在省长表态后态度更加强硬,坚持认为测速摄像头能拯救生命。 ![]() 图源:CTV 这些破坏事件发生在省府与市政厅的争论升级之际,双方就自动测速执法到底是关乎道路安全,还是对司机不公平惩罚展开激辩。 今年已有超过800起针对摄像头的破坏事件被报告,但最近一波破坏正值福特省长称摄像头“不公平”之时。他誓言要效仿旺市的做法,该市因公众反对而暂时暂停了该项目。 与此同时,市长邹至蕙(Olivia Chow)在省长表态后态度更加强硬,坚持认为测速摄像头能拯救生命。 邹至蕙周二在市政厅对记者表示,“这些摄像头的存在是为了保护最脆弱的人群,无论是上学的孩子,还是购物、看病的老人。它们是在保护我们的市民”。 ![]() 图源:CTV 市政数据表明,今年最繁忙的摄像头位于O’Connor Drive靠近Lankin Boulevard以西,仅一个摄像头共开出近1.9万张罚单。 今年早些时候,官员们还承认市政府车辆自己收到了190张罚单,总额超过1.8万加元。 市议会曾就调整进行过辩论。议员Anthony Perruzza提出一项动议,要求审查罚单的开具方式,并确保“公平、明确”。但该提议最终被否决。 ![]() 图源:CP24 项目支持者指出了安全方面的收益。一项由SickKids和多伦多都市大学在2020至2022年进行的研究显示,在测速摄像头安装点附近,超速司机数量下降了45%。不过,近期CAA指出,73%的安省司机在接近测速摄像头时会减速。 福特省长则反驳称,摄像头过度针对仅轻微超速的司机。 省长周二说,“我开车时经过测速陷阱,发现根本不在学校区域附近,有些人只是在社区里开快了5到10公里,却被罚。这不公平。所以我坚决反对这些照片雷达。” 省长表示,他希望更多市政效仿旺市,同时警告称,如果多伦多议会不终止该项目,他将在今秋进行干预。 |
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