无能?卡尼加美贸易谈判无成果 多省联盟濒临瓦解

加拿大面对美国的惩罚性关税，原本与联邦政府团结一致的加拿大各省省长，已开始批评总理卡尼(Mark Carney)的贸易策略。

卡尼则表示，加美官员之间的高层贸易谈判已在华盛顿恢复，会谈正处于“白热化阶段”，谈判团队正在为加拿大的关键行业争取关税减免。

对加拿大经济的最新打击发生在周二深夜，斯特兰蒂斯(Stellantis)公司宣布将其位于宾顿(Brampton)市工厂的Jeep Compass生产线转移到美国。

同一天，美国对软木木材征收的10%关税生效，使此类产品的总关税达45%。

原本与联邦府团结一致的加拿大各省省长，已开始批评总理的贸易策略。

安省省长福特呼吁实施反制关税，而卑诗省省长尹大卫则批评渥太华未能解决美国软木关税问题，导致木材厂被迫关闭。

卑诗草原省份促渥京出手

沙省省长莫耶(Scott Moe)和缅省省长纽基(Wab Kinew)则呼吁渥太华取消对中国电动车的100%关税，以便北京再次向加拿大油菜籽敞开大门。

曾在前总理特鲁多(Justin Trudeau)担任副幕僚长时负责美加贸易事务的克劳(Brian Clow)表示，各省长不像2018年北美自由贸易协定(NAFTA)谈判期间那样团结，部分原因是川普在本届任期内造成的关税损害比第一届任期更大。

克劳说：“因此，省长面临更大的压力，不得不去拯救那些如果得不到解决方案就可能完全灭亡的行业。当省长公开游说渥太华，要求以牺牲另一个省的利益为代价来支持他们的行业时，这对联邦谈判代表来说是没有帮助的。”他表示，中国正试图利用这些分歧，让西部的油菜籽与安省的汽车“互相对立”。

博励治忧数千工人饭碗不保

卡尼在周二一份声明中说：“我们正在与Stellantis公司合作，制定适当的措施来保护员工，并为他们在宾顿及其周边地区创造新的机会。”

但他警告，Stellantis的迁厂举动是“当前美国关税和潜在未来美国贸易行动的直接后果”。

联邦保守党党魁博励治(Pierre Poilievre)迅速批评卡尼未能与美国达成协议，使3,000名Stellantis汽车工人陷入困境。他在昨日声明中说：“卡尼的对策是让汽车工人等到他能重新谈判《加美墨协议》(CUSMA)。在未能达成他3个月前承诺的协议后，汽车工人再也等不起了。”

博励治指出，奥沙华的700名通用汽车(General Motors)工人也将很快失业，而通用汽车已宣布对美国汽车工厂投资40亿美元。

总理办公室表示，加拿大最高级公务员、枢密院书记萨比亚(Michael Sabia)已加入首席贸易谈判代表、加拿大驻美大使希尔曼(Kirsten Hillman)的行列，一同在华盛顿继续与美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)和贸易代表格里尔(Jamieson Greer)进行会谈。

加美国贸易事务负责部长勒布朗(Dominic LeBlanc)也作为谈判团队的一员在华盛顿。

联邦政府一直专注于取消美国依据美国贸易法中被称为“232条款”的国家安全规定所实施的不同行业关税，总统川普以此为由为关税辩护。