投入1.3亿改善扫雪工作？多伦多市府经理：没钱，也不应该花这钱

冬季即将来临，铲雪又成为市民关注的话题。一份最新独立审查报告显示，要显著提升多伦多的除雪速度与可靠性，市府每年需额外投入约1.3亿元。然而，市府经理约翰逊（Paul Johnson）直接表示，市政府既没有这笔资金，也不认为应花这笔钱。

据本地英文媒体《多伦多星报》报道：这份报告由咨询公司 Municipal VU Consulting Inc.（MVU） 编制，是针对今冬初暴雪导致多伦多部分街区“数周无法清雪”的问题而展开的独立调查。市府为此次评估共支付了48.1万元费用，除审查本身外，还包括协助制定“重大暴雪应急应对计划”。

报告比较了多种除雪模式，包括是否设立专门的应急设备和待命人员，或将其整合入现有冬季合同中。

根据MVU的评估，最快、最可靠的除雪方案——包括从12月1日至3月31日全季待命的人员、卡车与铲雪设备——每年将耗资1.3亿元，其中约9440万元用于增加额外资源。

当然，这个计划并不是最省钱的。相较之下，报告给出的最经济的方案仅需2400万元，即在现有合同基础上扩充能力，但报告亦指出，这应视为“短期方案”，而非长期解决之道。

该报告将在今天也就是周二（11月4日）的多伦多执行委员会会议上讨论，但是周一市府经理约翰逊就放出话来：没钱，而且也不应该花这钱！

他表示，多伦多的气候并非每年都会出现极端暴雪，因此“不建议采用成本高昂的模式”，而且市政府运营预算中“没有额外资金”可支撑此类改革。

虽然市府不会采纳耗资1.3亿元提升扫雪效率的建议，但是会借鉴其中的经验，将从今冬起推行多项改进措施，以强化除雪作业。

约翰逊透露，多伦多将成立一个全年运作的“冬季运营部门”，新增10个岗位并调整8个现有职位，预计每年花费130万元，计划纳入2026年预算。自7月以来，市府已增购25台设备，包括6台推雪机（front-end loaders）、5台人行道铲雪机、12台吹雪机和2台雪熔炉（snow smelters）。

过去的暴雪中，人行道清雪问题最为突出。市府承认，之前部分设备无法应对大量积雪，今年会将测试更强动力的新型号清雪机。

在今冬，市府还将取消311热线在暴风雪期间的“临时封锁”限制，居民可随时提交除雪或撒盐请求。市府计划增加311值班人员，并允许市议员直接将问题上报新的集中部门。

从今年起，积雪一旦达到8厘米、且可能影响安全、交通或紧急服务，市府将在重点区域提前启动除雪作业，而非等街道“饱和”后再行动。

约翰逊表示，市府正与现有承包商谈判，在不增加预算的前提下提升服务质量。此前，市长邹至蕙 （Olivia Chow）曾严厉批评今年2月的除雪混乱，并要求审查价值高达15亿元的11份长期冬季合同，这些合同将持续至2029年。

报告指出，市府将强化GPS监控系统，实现除雪车辆与路线的实时追踪，以避免过去承包商“报称清理完成”却遭居民投诉未清的脱节问题。新的“现场核查制度”将于12月启用，工作人员将实地检查清雪路线。

此外，市府正在制定一项“暴雪后应急部署计划”，确保未来如再遇大雪，能迅速从其他部门调集人手支援。

约翰逊表示：“多伦多必须从今冬开始行动。我们无需最昂贵的系统，但必须确保不会再因积雪而让城市陷入瘫痪。”

雪季即将来临，今年本市的扫雪工作，会不会像市府经理承诺的那样”不用花很多钱，也能保障城市正常运转“，市民们拭目以待。