安省卡车驾校造假骗钱，涉50人，两名辛格只判居家监禁

安省法官近日判处两名印度移民在家服刑（或称居家监禁），原因是他们经营虚假的卡车驾驶培训学校，为来自南亚的新移民提供低劣培训并伪造合格文件。

经过安省高等法院为期五周的审理，陪审团裁定69岁的Gurvinder Singh与37岁的Gurpreet Singh各犯有一项超过5000加元的诈骗罪和伪造文件罪。

法官Pierre Roger在10月29日的判决书中指出，两人的罪行源于他们为学员提供的虚假入门级强制培训（MELT）课程，该课程是申请安省A类商用驾照的必修条件。

两人分别被判处“两年减一天”的有条件刑期，在社区内服刑，不需入狱。

Roger法官写道：“这起案件的规模、复杂性、持续时间、受害人数及精心策划程度，都属加重因素。这是一场精密的骗局，涉及近50名卡车驾驶学员，持续超过两年，不仅让学员遭受经济损失，也危及公众道路安全与行业声誉。”

检方曾要求判处两人入狱5年，但被法庭驳回。

虚假培训与伪造文件：两年骗局曝光

2017年，安省实施MELT制度（Mandatory Entry-Level Training），要求所有申请A类驾照者，必须完成标准化课程与最少学时。

但法院查明，在2019年1月至2021年5月期间，两人经营的卡车驾驶学校并未注册为合格培训学院，却向学员收取4000至5000加元的学费，仅提供“基本、不合格的驾驶教学”。

他们通过非法渠道获取安省交通厅（MTO）数据库的访问权限，伪造学员完成培训的记录，让学员顺利通过资格验证。

法庭文件显示，两人支付费用给一所注册私立学院的负责人Charanjit Deol及其丈夫，请对方登录系统上传虚假培训完成信息。

此外，二人还支付口译员Hanifa Khokhar及其丈夫Mohamed Khokhar协助学生作弊笔试并收取费用。

上述四名共犯均已认罪。

学员多为南亚移民，以旁遮普语授课

法庭指出，两人主要面向南亚裔新移民学员招生，授课语言为旁遮普语。他们提供卡车、拖车和“往往不具资格的教练”，以低于正规学院的价格吸引学员。

尽管部分学生在庭上表示对培训满意，但法庭认为他们“被欺骗支付了低质量课程”，缺乏足够安全驾驶培训，增加了道路安全风险。

值得注意的是，案件中并无证据显示有交通事故由此造成，或学员驾照被吊销。

法官指出，两人都在加拿大长期居住，家庭稳定，对社区无威胁。他们需各自完成200小时社区服务。

同时，法院根据检方请求，没收Gurpreet Singh名下三辆沃尔沃卡车的牵引头部分，总价值约10万加元，认定这些车辆曾用于诈骗活动。

判决背景

近年来，加拿大多起由卡车司机引发的重大交通事故，均涉及受训不合格或违规操作的司机，包括：

2018年萨省Humboldt Broncos冰球队车祸，导致16人死亡；

2016–2017年安省多起连环撞车事故，均由驾驶疲劳或伪造日志的司机引发；

2022–2023年魁北克及安省多起运输卡车致命事故。

这些悲剧促使各省陆续引入MELT培训标准，要求商用卡车司机至少完成100小时以上的合格培训。

网友：判太轻

这篇报道下面有数百条评论，不少网友对这起卡车培训造假案的判决表达了强烈不满，认为法官的处罚过于宽松，未能体现案件的严重性。

有网友讽刺道：“一点也不意外，他们绝不是唯一干这种事的人。”过去长途卡车司机还被视为专业人士，但现在很多司机缺乏足够训练，“每次在路上看到一辆18轮大卡车，我都会小心翼翼，因为你根本不知道他们下一步会做什么，甚至不知道那辆车的哪个零件会飞出来。”

不少人认为，这类事件暴露出整个系统监管不足，“应当持续审查卡车司机培训体系”。

案件的细节也令人感到震惊。有人指出，罪犯开办私立学院只是为了能进入政府数据库，再通过伪造记录让未受正规培训的司机获得A级驾照，让他们驾驶巨型卡车在高速公路上行驶。

MELT制度原本是为了提高安全标准，而他们的行为是赤裸裸地践踏法律和公共安全。不少人认为法院的判决太轻，“这种犯罪应当重判，至少该判入狱，并没收所有非法所得，服刑期满后还应驱逐出境。”

有人补充说：“只判居家服刑根本不足以震慑其他骗子，只有彻底没收资产才能警示后来者。”