今天生效！安省测速摄像头全面停用，罚单时代结束！

安省各地的超速摄像头在使用超过五年、开出数百万罚单之后，已于今日正式全面停止开罚单。

从今天起，这些测速摄像头被禁止继续开罚单。

安省省长福特此前称其为“抢钱（cash grab）”，并在市长与专家的强烈反对下，通过立法在全省范围内禁止使用。

周四，省府宣布将投资2.1亿加元，用于提高学校区与社区区域的道路安全，作为替代方案。

省府表示，这些措施将包括减速基础设施，如减速带、抬高的人行横道、环岛、高度可见的标志牌以及加强警察执法，主要针对此前安装过市政测速摄像头的学校区域和社区安全区域。

这些新举措与周四同时发布的一项全省民调结果一致。该民调由Abacus Data进行，结果显示：

• 50%的安省居民更倾向采取减速带、抬高横道、标识、环岛、加强警力等“道路降速措施”；
• 33%偏向自动测速摄像头；
• 17%表示不确定。

多位市长与专家批评省府禁用测速摄像头的决定，认为这是安省道路安全的重大倒退。

多伦多大学基础设施研究所所长Matti Siemiatycki上月在接受CTV采访时表示：“我们知道测速摄像头真的能让道路更安全。数据显示超速减少、碰撞减少、死亡人数也降低。这是提升道路安全的重要手段之一。”

他认为，测速摄像头应该继续作为道路安全策略的一部分，同时搭配透明度、标识和明确罚款收入用途等措施。他补充说，安省很多道路的设计本来就像“迷你高速”，因此需要更多交通降速设施。

多伦多病童医院（SickKids）的一项研究发现，在城市学校区域，测速摄像头能减少45%的超速车辆。

SickKids骨科主任、儿童健康评估科学项目高级科学家Dr. Andrew Howard表示：“车速是决定行人受伤风险的最重要因素。这项研究显示，自动测速摄像头能有效降低风险，特别是在儿童最脆弱的地方。”

多伦多市政府此前也为该项目辩护，强调其目的不是为了收入，而是为了安全。

不过，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow） 周五在社交媒体上指出：这些摄像头“资助了超过900名交通指挥员和18名警察。这些都是让道路更安全的一线人员，由超速者‘买单’。省政府应该承担这些岗位的费用。”

多市发言人周五表示，根据省级立法，多伦多的测速摄像头将从周五开始陆续拆除。

此前开出的所有罚单仍有效，必须按时缴费或提出申诉。

发言人补充说，学校区将安装新的标志，以替代被拆除的固定测速摄像头。

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