一份最新报告显示,新型号、高价位的SUV和皮卡车仍然是加拿大汽车盗窃的主要目标。尽管有关部门正在努力打击犯罪活动,但犯罪分子也在不断调整作案手段。 équité协会周二表示,去年丰田RAV4是最受窃贼青睐的车型,共有超过2,000辆被盗。 报告指出,RAV4之所以位居年度“十大最常被盗车辆”榜首,原因在于其“全球需求量大、适用性高、转售价值高,能最大程度地增加犯罪利润”。 除了本田思域(被盗近1,800辆,排名第五)外,榜单上的其余车型都是其他SUV(如本田CR-V和Jeep Wrangler)和皮卡车(如道奇Ram和福特F-150)。 另外两款丰田车型——汉兰达SUV和Tundra皮卡——也进入前十,使丰田成为上榜车型最多的汽车品牌。 ![]() ![]() 图源:globalnews équité报告的十大被盗车辆完整榜单如下:
这十大车型在2024年共计被盗超过15,700辆。 报告发现,大多数车型中,2020年及更新款是最主要的目标,犯罪分子利用无钥匙进入系统的漏洞以获取更高的转售价值。 équité还指出,豪华车盗窃案尤其激增,一些雷克萨斯和奔驰车型的盗窃频率(即在加拿大拥有和投保的车辆中被盗的百分比)最高。 尽管去年加拿大全国汽车盗窃数量比2023年下降了19%,但équité估计,汽车盗窃每年给加拿大人造成的保险索赔损失仍超过10亿加元。 Gast表示,犯罪行为的变化也呈现区域差异。 安省和魁省的汽车盗窃率高于加拿大其他地区,当地犯罪团伙更偏好较新、较贵的车型,以便非法出口到海外倒卖。 这与阿尔伯塔省不同。Gast说,阿省更常被盗的是老车型,用于本地犯罪后被弃置。报告称,这也是为什么2006款的雪佛兰Silverado和GMC Sierra能进入全国前十。 不过,阿省的新车型盗窃案也在上升,犯罪分子正把这些车辆通过铁路运往东部以出口。 “这说明这些团伙正在进一步追求高额回报,因为执法机构和政府让汽车盗窃变得更有风险。”他说。 联邦政府去年推出全国行动计划,以应对2023年创纪录的汽车盗窃上涨趋势。 加拿大公共安全部上月发布的最新进展显示,此行动计划已推动皇家骑警(RCMP)和加拿大边境服务局(CBSA)加强货柜检查,并强化联邦、省市警方及国际伙伴之间的情报共享与合作。 CBSA也开始向équité、Carfax等机构共享可用的进出口车辆识别号码数据,并探索新技术以提升港口及边境口岸的筛查能力。更新称,截至5月,CBSA今年已截获666辆被盗车辆,而2024年共查获2,277辆。 公共安全部长Gary Anandasangaree在声明中表示,最新盗窃数据的下降说明联邦行动计划正在发挥作用。 Gast表示,进展令人鼓舞,但要防止犯罪分子继续“升级技能”,仍需更多行动。 “现在最不能做的,就是说‘问题解决了’,然后松劲。”他说,“那样会出现反弹。所以我们必须继续努力,甚至做得更多。” 他指出,保险公司正推动汽车制造商提升和更新安全标准,以减少盗窃事件。 至于车主本人,Gast建议加拿大人尽可能把车停在有安全措施的车库,否则应确保停在照明良好的区域。同时可考虑使用方向盘锁、油门/刹车锁、追踪器等防盗装置。 “任何让你的车不那么容易成为目标的措施——让犯罪分子多花时间、多突破一道障碍都有意义。”他说。 “有组织犯罪集团不会放弃这个生意。回报太高、风险太低,也是他们获取资金的重要来源。” |
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