曝光! 安省男子被坑惨: 跟车行购买的全新皮卡, 竟然"大修"过!

买新车的时候，大家通常都会以为：既然是从车行提的全新车，那肯定零事故、零问题，Carfax报告也应该是干干净净。

因为只要Carfax上出现过事故或维修记录，将来想卖车或拿去置换，车价都会被压不少。

来自安省Bowmanville的Cooper Gallant，是一名职业钓鱼选手，经常参加各种大型鲈鱼钓鱼比赛。

他跟CTV说，两年前他买了一辆2023款道奇Ram皮卡，用来在北美各地跑比赛。

他说，他最近跟父亲Gary Gallant聊起想把这车拿去置换（trade in）。

Gary说：“现在里程大概正好7万公里了，他每年都需要一辆很可靠的车，所以一直打算一年换一台新的。”

虽然Gallant当初买的是全新车，但他完全不知道这辆车的Carfax上居然有一条损坏索赔记录。

“车行跟我说：‘你这车有一条1.3万的索赔记录。’我当场愣住了。我说：‘啥？我这车从来没出过任何索赔啊。’”Gallant回忆说。

结果发现，这车当初停在车行停车场时，被贼把催化转化器（catalytic converter）给割走偷了。

据悉，这种汽车零件经常被偷，因为里面含有贵金属：铂金、钯金、铑。贼拿去黑市或废品站，一个能卖$300加元左右。

根据Carfax报告，这辆车当时换催化器的费用是13,634加元。而这笔“损坏记录”导致车辆置换价下降了。

“我不想凭空损失五千到八千啊。”Gallant说，“我们当时完全不知道这事。我只是想拿到我应得的价格。”

他向当初买车的车行投诉，对方也说这车是特别订的，他们也不知道有这条索赔记录。

他觉得，换催化器根本不算事故，不应该影响车辆的二手价。

“这条索赔记录根本不应该跟置换价挂钩。”

CTV找上Carfax后，对方同意调查。

Carfax的发言人告诉CTV：“既然这件事没有车体结构损坏，也不是事故造成的，而且被偷的零件是用原厂OEM来替换的，那它就不应该被归类为我们车辆历史报告里的‘事故/损坏记录’。”

“我们跟OMVIC商量后，已把这条记录重新归类到报告中的‘保养/维修’部分，更符合‘非碰撞类维修’的性质。”

现在，更新后的Carfax报告上，这辆Ram已经不再显示任何损坏或事故记录。

一般来说，Carfax干净的车卖得比较贵，因为事故或损坏记录会让买家警惕。小的刮蹭没啥，但大事故通常会劝退潜在买家。