多伦多人凌晨3点冒雪排队 新地铁首日就翻车？

凌晨3点，天寒地冻，雪花纷飞，就已经有多伦多市民赶到 Finch West 站外望眼欲穿地等候。

12月7日清晨，当大多数人还在睡梦中，多伦多西北部已有数百名市民冒着严寒，在黑暗中排队等候。

他们等待的是多伦多23年来的首条全新快速交通线路：Finch West 轻轨（Line 6）的正式开通。

周日上午，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）与安省交通厅长 Prabmeet Sarkaria 共同宣布，Finch West LRT正式载客运营，并且首日全线免费，以此回馈长期忍受施工影响的居民与商户。

“这是我们自2002年Sheppard Line 4以来的首条新快速交通走廊，”邹至蕙在现场表示，“值得全市共同庆祝！”

这条全长10.3公里、设18个站点的轻轨线路，从地铁1号线的 Finch West 站延伸至 Humber Polytechnic 北校区，标志着多伦多西北区公共交通版图的重要扩展。

“这条新线会非常有用，特别是对我这个马上要上大学的人来说。”她呵着热气说道。

站外队伍蜿蜒绕楼，室内更是摩肩接踵，气氛热烈如同节日。

前100名到达 Finch West 站的乘客获得了限量纪念币，这份早起排队的奖励让许多人觉得值了。

然而，开通仅一小时后，Line 6 就遇到了首次运营延误。广播通知西向列车“因运营原因延迟”。

社交媒体上，多伦多人用特有的幽默感调侃这一“传统”：

“慢了一个小时+15年！！！！”

“至少它的速度跟TTC其他线路保持一致”

“常规操作，不必惊慌”

也有网友理性看待：“今天是仪式性运行，给新系统一点适应时间。”

Finch West LRT 的建设历程堪称一部“拖延史”：

• 2007年：项目首次提出

• 2019年：正式动工

• 2021年：原定通车时间（未实现）

• 2023年：再次推迟

• 2024年12月7日：终于通车

成本也从最初预估的25亿元，飙升至最终的37亿元，超支逾10亿。

• 运营时间：周一至周六6:00–22:00；周日7:30–22:00

• 夜间22:00–1:00由接驳巴士服务

• 高峰时段每6.5分钟一班

• 站台购票（Presto/信用卡/借记卡），车上不刷卡

与此同时，另一条拖延多年的 Eglinton Crosstown LRT 也取得实质性进展。

这条设25个站点的线路已完成“实质竣工”，移交TTC，预计未来数周内将公布开通日期。

市长邹至蕙坚定地说：“6号线开通了。多伦多正在向前走。这才只是开始。”

省府预计，新线路将使23万人步行可达快速交通，全面运营后日载客量超过5.1万人次。

尽管多数居民欢欣鼓舞，但也有实际顾虑：

• 站点从原巴士线路的35个减至18个，步行距离增加

• 对老年人、行动不便者可能造成不便

• 部分时段旅行时间与巴士相近

商户则普遍看好：“施工时是地狱，但现在轻轨将带来人流和商机。”

怎么样？家人们朋友们，你们看好这条新轻轨和 TTC 吗？