BC 省驾照制度将迎来25年来最大调整,2026年正式生效! BC 省司机注意了:ICBC 的分级驾照制度(Graduated Licensing Program,简称 GLP)将在 2026 年迎来重大改革。这是该制度实施 25 年来首次大改,其中对 N 照司机(Novice) 的影响尤其明显。
ICBC 已在官网确认,这一系列新规将于 2026 年正式实施,并呼吁司机提前了解、做好准备。 为什么要改? ICBC 表示,BC 省政府已通过相关立法,允许 ICBC 与 RoadSafetyBC 合作,对现有的 GLP 制度进行现代化调整,同时继续确保道路安全。 ICBC 在声明中指出,现行的分级驾照制度已经沿用超过 25 年,是时候根据新的道路安全理念,以及其他地区的做法进行更新了。 最关键变化:N 照或将不再需要二次路考 目前,BC 省的驾照流程是这样的: 通过 L 照阶段后 进入 N 照阶段 24 个月 如果完成认可的驾驶培训,可缩短至 18 个月 然后必须通过 Class 5 路考,才能拿到正式驾照 而 从 2026 年开始,这一流程将发生根本性变化。
ICBC 明确表示: 持有 Class 7(N 照)且驾驶记录良好的司机,将不再需要参加第二次路考,就可以升级为 Class 5 正式驾照。 不过,这并不意味着“直接毕业”。 新增 12 个月安全观察期 新制度将引入一个 12 个月的限制期。在这段时间内,司机需要持续保持良好的驾驶记录,以证明自己具备安全驾驶能力。也就是说,重点将从“考试”转向“长期安全驾驶表现”。 现有 N 照司机怎么办? ICBC 表示,目前 已经持有 N 照的司机,仍然可以照常预约 Class 5 路考。 关于新旧制度如何衔接、哪些人适用新规,ICBC 将在未来几个月公布更详细的说明。 不过,新规即将到来的消息,已经在网上引发热议。 有网友调侃说: “我从 2007 年就拿着 N 照了,什么都别想让我再去考一次路考。” 也有人表示,自己长期持 N 照但很少载客,因此一直没有升级的动力。
N 照限制目前仍然有效 需要注意的是,在新规正式生效前,N 照的现有限制仍然不变,包括: 必须在车后展示 N 标志 除非有 25 岁以上、持有效 1–5 类驾照的监督员陪同,否则只能载 一名乘客 摩托车驾照也将同步改革 除了汽车驾照,BC 省还计划推出全新的 摩托车驾照制度(Motorcyclist Licensing Program,MLP)。 ICBC 表示,新制度将包括: 更长的学习和限制期 更严格的安全要求 强制或强化防护装备使用 官方希望通过这些措施,降低摩托车相关的死亡率和重伤率。 总结一句话 ? 2026 年起,BC 省 N 照升级 Class 5 可能不再需要路考 ? 更看重长期安全驾驶记录 ? 新增 12 个月安全观察期 ? 摩托车驾照制度同步升级 ? 具体细则仍待 ICBC 进一步公布 如果你现在正拿着 N 照,或者正在规划考驾照,这一轮改革很可能会直接影响你的选择和时间安排。
网友怎么说?评论区观点汇总 ICBC 即将改革分级驾照制度的消息一出,评论区立刻热闹了起来,大家关注点各不相同,也暴露出不少现实焦虑。 有人对“考不考路试”最关心。 不少网友第一反应是:那是不是意味着 N 照司机只要去 ICBC 交钱,就能直接换 Class 5?有没有任何额外测试?也有人担心,如果自己有罚单,是不是就必须老老实实等满 24 个月,连“提前升级”的机会都没有。 也有人迅速划重点,确认新规只影响新司机。 有网友表示标题很吸引人,但仔细看下来发现,这次改革主要是针对未来的新司机,而不是所有已经拿着 N 照多年的人。 对道路安全的担忧依然很强烈。 有评论直言,现在路上本来就已经够乱了,深夜超速、满载年轻人、闯停牌、分心驾驶的问题比比皆是,在这种情况下放宽升级门槛,真的安全吗?还有人吐槽,政府对各种交通违规行为似乎早已“免疫”。 关于 ICBC 本身,也引发了老话题。 有人趁机抛出老观点:如果真要谈“现代化”,是不是应该从取消 ICBC 这个垄断机构开始? 但马上就有网友反驳,指出 BC、曼省、萨省这种政府公共车险省份,整体保费水平明显低于阿省、安省这类私营保险省份,认为 ICBC 并非一无是处。 也有声音把矛头指向“规则不公平”。 比如有人调侃,现在连驾照都没考的人,都能骑着电动滑板车、电动单车在车流里横冲直撞,那还这么严格管驾照制度,到底意义何在? 总体来看,大家对“减少一次路考”这件事既有期待,也有疑虑: 一边是觉得流程终于更人性化了,另一边则担心道路安全是否会被进一步削弱。 而关于 ICBC、本地交通乱象、以及新旧制度如何衔接的问题,显然还远没讨论出一个共识。 新闻信息来源:66portal/from51ca/20251220/140006cbfvnhl4t3b> |
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