跌入死亡螺旋，2025成中国高铁疯狂扩张年

在中国近年来对高铁投资被指过度扩张造成营运亏损下，中国国家铁路集团今天表示，2025年中国全国铁路完成的固定资产投资仍达人民币9015亿元，年增6%，创下历史新高。 其中，2025年新通车的高铁里程仍达2862公里。

综合第一财经及界面新闻报道，中国国家铁路集团今天召开2026年工作会议，公布上述数据。 依这一数据，2021至2024年，中国铁路固定资产投资依序分别完成7489亿、7109亿、7645亿及8506亿元。 而2016至2020年间，除2020年仅7819亿元外，其余年份均介于8010亿至8029亿元之间。

这项数据显示，2025年中国全国新通车的铁路里程为3109公里，其中高铁占2862公里。 而全国铁路营业总里程因此达到16.5万公里。

北京社科院副研究员王鹏认为，2025年中国铁路投资规模创新高，其战略价值已超越单一基建范畴，成为“稳定经济大盘的压舱石”与“释放内需潜力的催化剂”。

尽管如此，香港明报日前报道，中国高铁项目持续面临巨大债务，截至2024年底，中国国家铁路集团总负债达6.2兆元，负债率达63.52%，中国全境仅有京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港高铁等少数行经经济发达、人口密集区的路线获利，但这些路线的里程仅占全国高铁总里程的5%。

中国近年来对高铁投资过度扩张造成营运亏损，2025年新通车的高铁里程仍达2862公里。 （法新社）

中国经营报2024年5月间报道，中国全国当时至少有26座高铁车站因地点偏远，导致外围设施不足、客流量低而处于闲置状态。