内讧了？福特：“百分之百”反对卡尼取消对中国的电动汽车关税

在加拿大总理卡尼（Mark Carney）即将前往中国访问、旨在推动贸易的会谈的前一天，安省省长道格福特（Doug Ford）明确表示，他“百分之百坚决反对”（100% dead against）取消加拿大对中国电动汽车（EV）征收的关税。

据本地英文媒体《多伦多星报》报道：福特省长是在本周二（1月13日），于省议会见来自美国密歇根州的共和党，和民主党州代表时，做出上述表态的。

之前星报曾披露卡尼的官员正与北京进行“积极讨论”，考虑降低或取消2024年加拿大对中国产电动车征收的100%关税。

此外，值得注意的是，卡尼14号开始的访华之行，还带上了萨省省长斯科特莫（Scott Moe），希望以此换取中国取消对加拿大油菜籽和海产品的报复性关税。

本周二，福特在省议会见来自美国的代表时强调：“我非常关心（取消对华电动车关税），我在密歇根的朋友们也同样关心……当中国政府想把廉价零部件和汽车倾销到这里时，会损害加拿大和美国的就业。”

福特还补充说，他将与总理沟通关切：“我还没有与总理谈过，我会告诉他我们的担忧。”他强调，这一立场并非针对油菜籽或大豆产业，而是为了保护安省及其50万个汽车行业就业岗位。他表示：“我完全理解斯科特莫（萨省省长）的担忧，但他只是在保护萨省。”

据悉，加拿大对华征收电动车关税始于2014年秋。当时美国总统拜登对中国电动车征收关税，加拿大随后跟进，原因是“担心中国产品低价涌入北美市场，损害本土制造业”。

此外，目前加拿大还对中国钢铁和铝材征收25%的关税，而中国展开报复，则对加拿大油菜籽油和海产品实施报复性关税，给萨省及大西洋沿岸省份带来冲击。

让此次中加谈判背景更加复杂的是：稍后加拿大就计划要和美国重新谈判《加-美-墨自由贸易协定》（CUSMA）。中加讨论的结果，可能会影响CUSMA的谈判。

加拿大汽车制造商协会负责人金斯顿（Brian Kingston）警告称，如果取消对中国电动车的关税，将非常危险，可能引发美国方面的强烈反应。他指出：“中国汽车产业获得巨额补贴，正在全球倾销汽车。欧洲在这方面过于宽松，去年因此导致9万个汽车岗位流失。”

加拿大汽车零部件制造商协会负责人沃尔佩（Flavio Volpe）也表示，与中国的谈判必须“非常谨慎”。他强调：“加拿大可以尽力推动农产品关税的调整，但在吸引对方进入本地市场时，必须确保他们达到最高的本地内容标准。”

密歇根州共和党州议员比尔莱因（Matthew Bierlein）则指出，卡尼考虑取消对华电动车关税，这一议题在美加关系紧张之际备受关注。他同时强调：“密歇根州是安省的朋友和伙伴，我们将继续促进双边贸易。”