多伦多40年工厂一夜停摆, 亚裔老员工一家18口被迫举家搬迁

在安省的公路线上，Joseph Jacildo带着全家老小，驱车向西南行驶了350公里。

车轮下告别的是生活了28年的宾顿（Brampton），车窗外迎接的是陌生的温莎（Windsor）。

这不是一场说走就走的旅行，而是一场为了“保住饭碗”的举家搬迁。

当工厂，成了一个家庭的“命运共同体”

Jacildo在大多伦多宾顿一家汽车装配厂里组装汽车，一干就是28年。

对他来说，那不仅是一份工作，更是整个家庭的纽带——他的妻子、三个女儿，以及女婿们，后来陆续都进了这家工厂。

一家8口人，在同一条流水线上并肩作战。

然而，原本平稳的生活，在两年前戛然而止。

“永远的家”，刚买不久就被迫出租

由于汽车巨头Stellantis的战略调整，运营近40年的宾顿工厂陷入了长达两年的停产。

最初，公司将停产形容为“临时停工”，称是为了改造生产线、未来投产新型燃油车和电动车，但这一计划随后被搁置。公司至今未公布该工厂的任何后续安排，并因近年来收到的数亿加元纳税人补贴款项与联邦政府陷入争议。

这导致Jacildo一家以及另外约3,000名被裁员工长期处于不确定状态之中。

在这种背景下，Jacildo一家不得不把刚买的新房出租，接受转岗到Stellantis温莎装配厂的安排。

“我们是在2024年12月在宾顿买的房子，就在工厂旁边，”Jacildo的女儿Jasmine说，“我们原本以为那会是我们永远的家。”

“这真的很令人心碎。但为了追逐一份工作，我们别无选择。”

第一批转岗的人

Jacildo一家是第一批从宾顿转岗到温莎工厂的家庭。随行的还有10个孙辈、两只猫和满车的行李。

这次转岗，是Stellantis为温莎工厂新增第三个班次的一部分。截至上个月，公司称已新聘1,000多名员工，另有约240人从宾顿转岗而来。

“一切从零开始很难，”Joseph表示，“新的城市，新的环境，新的工厂。”

但这家人表示，在当下看来，这是最稳妥的选择。

“一线希望”

Joseph和Jasmine都认为，代表工人的工会Unifor在行业变动期间为宾顿工厂员工提供了一定保护，包括在停产后数月内，确保被裁员工仍可领取约70%的工资并保留福利。

“他们确实在保护我们方面做得不错。转岗不是工会的决定，而是Stellantis的安排，”Joseph说。

但Jasmine也坦言，Unifor或许本可以为宾顿保住更多岗位。

“我们只是流水线工人，能做的真的不多。我们希望工会能再多争取一点，但他们可能也选择了相信公司。”

“宾顿是我们所有人的起点。如果那里的工厂真的没了，你根本不知道加拿大汽车产业接下来会发生什么。到那时，我们可能连工作都没了。”

在逐步适应温莎的新生活过程中，这个家庭也在努力调整心态。

“我们感到庆幸的是，全家人都在一起工作，所以我们能够一起搬迁和过渡。虽然还是很辛苦，但肯定比那些配偶还得留在大多伦多地区（GTA）工作、被迫分居两地的家庭要好一些，”Jasmine说。

还有一件事让Joseph感到难得的温暖：温莎工厂的新同事们张开双臂欢迎了他们一家8口人。

“说实话，也正是因为这些人非常友善，才让我愿意继续干下去。”

这不是一个家庭的故事，这是加拿大制造业寒冬里，无数普通工人正在经历的现实样本。