内地高铁上常见乘客“昏昏欲睡”场景，有网民近日发片称，原因是车厢内二氧化碳浓度过高，实测数值超过标准规定的1000ppm（parts per million）。央视昨（24日）引述高铁专家回应称，网民引用标准不适用于旅客列车，强调车厢内二氧化碳浓度短时间较高“不会对旅客健康产生影响”。
据“法治网”，网民余先生因不解为何自己每次搭乘高铁都会睡着，近日以仪器测量高铁二等座车厢内二氧化碳浓度，测出高达2000ppm，已远超过国内现行室内二氧化碳浓度标准限值≤1000ppm，其认为车厢内高浓度的二氧化碳是引发睡意原因之一，还可能影响健康，希望高铁能改善。
客服称“感不适可自行吸氧”
去年6月已有网民发现高铁车厢内二氧化碳浓度高，相关话题近日再度引发舆论关注。中国铁路12306客服前日回应称，高铁车厢对二氧化碳浓度没有具体标准，旅客搭高铁途中若感到不适“可自行吸氧”。此说法未能令民众满意。
“中车青岛四方机车车辆”动车组专家陶桂东昨表示，动车组列车为全气密车体，车内换气完全由空调通风系统实现，人均新风量超过15立方米每小时，每小时换气次数为6至12次，在非隧道区段运行时，可实现连续换气，二氧化碳浓度一般不超过1500ppm。 专家指称网民错引标准
陶桂东指，网民使用的标准是《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》，适用于民用建筑，而中国对旅客列车室内二氧化碳浓度控制执行的是TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力保护装置》，规定正常运行工况下标准限值为不超过2500ppm，所以不算超标。
他称，当通过连续隧道群时，为防止旅客耳鸣，列车会采取压力保护动作关闭与车外空气的通道，车厢内二氧化碳浓度短时间内会有所升高，不会对健康产生影响。而资料显示，空气中二氧化碳浓度升至1000ppm时，人的决策能力会显著下降；升至1400ppm时，认知功能大幅下降。
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