加拿大首个"核废料储存库"将建在安省这个城市附近! 民众炸锅!

随着公众参与意见征集不断推进，一个可能把加拿大核废料深埋在安省西北部地下的项目，正在引发热议。其中一个最核心的担忧是：这些高度危险的核材料，到底要怎么安全运过去。

目前被看中的地点，位于伊格纳斯镇（Township of Ignace）和瓦比贡湖奥吉布韦原住民社区（Wabigoon Lake Ojibway Nation）附近，距离雷湾（Thunder Bay）西北大约250公里。这里可能成为加拿大首个深层地质核废料储存库。

根据加拿大影响评估署（IAAC）的说法，这个由核废料管理组织（NWMO）提出的项目总投资约260亿加元，建设和运营周期长达160年，将永久储存大约590万捆已使用过的核燃料。

加拿大环境法律协会（CELA）的律师Jacqueline Wilson表示：“如何安全处理这种高度放射性、而且会持续几十万年仍具放射性的废料，一直是核电行业的‘阿喀琉斯之踵’。”

她说：“这个时间尺度，真的很难让人想象。”

目前，项目距离最终获批还很遥远。作为流程的一部分，IAAC在过去一个月里一直在收集公众对项目初步说明的反馈。这份文件长达1200多页，主要介绍项目的目的和范围。

公众意见征集将于本周三（2月4日）结束。之后，IAAC会整理一份问题汇总，作为下一阶段评估的重要参考。接下来的评估，将由IAAC与加拿大核安全委员会共同进行。目前已经收集到300多条意见，如果你也想留言，请前往加拿大政府的官方网址：

https://iaac-aeic.gc.ca/050/evaluations/proj/88774

不过，多家环保组织已经提出批评，认为核废料运输问题并没有被纳入最初的项目说明。

无核雷湾（Nuclear Free Thunder Bay）及“无核北方”（We the Nuclear Free North）组织的志愿者Wendy O’Connor在1月26日的新闻稿中表示：“看到这么多公众指出：如果不全面审查NWMO计划如何运输、转运和处理目前集中在安省南部和加拿大东部的高等级放射性废料，那么整个评估就是不完整的，这一点让人欣慰。”

放射性物质如何运输？

NWMO原住民及地区事务沟通经理Vince Ponka表示，虽然这个储存库项目在加拿大是第一次，但核废料运输本身并不是新鲜事。

他说：“包括已使用核燃料在内的放射性物质，在加拿大已经运输了50多年，而且一直受到加拿大核安全委员会和交通部的严格监管。”

Ponka还表示，用来运输乏核燃料的容器，必须符合极其严格的标准，能够承受他所说的——“我们能想象到的最严重的公路事故”。

此外，还将设立一个24小时运作的指挥中心，实时追踪运输情况；同时会有一辆前导安保车提前行驶，提醒其他司机提高警惕。

按照NWMO的规划，未来50年内，每天大约会有2到3批核废料运输任务。这些运输只会在天气良好时进行，而且冬季不会运输。Ponka补充说，第一批核废料运输预计要到2043年才会开始。

专家：加拿大从未有过这种规模的运输

不列颠哥伦比亚大学（UBC）教授M. V. Ramana多年来研究全球核废料处理问题。他指出，目前加拿大的核废料通常就地存放在核电站内。

他说，来自实验性反应堆或小型反应堆的放射性材料，偶尔会在不同地点之间转移，但“这些材料的放射性强度和总量，都远远低于核电站产生的乏核燃料”。

Ramana强调，加拿大从来没有像这次这样，在如此高频率、如此长距离、运输如此高放射性水平的核废料。

“需要运输的数量大得多，对吧？而且运输距离也非常长，”他说，“可能要跨越多个省份，行程达到几千公里。”

在他看来，如果影响评估里不包含运输问题，那将是“一个非常明显、无法忽视的重大遗漏”。

做出有充分信息支撑的决定

IAAC审查小组部门负责人Candida Cianci表示，公众需要记住，目前影响评估仍处在规划阶段。

她说，这一阶段的目的，是确保公众能真正参与进来，并明确评估过程中需要重点关注哪些问题。“这些意见征集阶段，会帮助我们确定评估的范围，但现在还没走到那一步。”

至于运输问题，她表示：“我们不希望让人觉得运输在现阶段被刻意排除，因为在规划阶段的后期，我们确实需要对这一点作出正式决定。”

目前，包括多个环保组织以及联邦新民主党（NDP）在内，都呼吁延长最初的公众咨询时间，而最终决定权在NWMO手中。

Cianci表示，下一步，IAAC将决定是否需要进行全面影响评估；如果需要，预计今年春天还会开启新一轮公众意见征集。

Wilson指出，影响评估的核心，就是在一个风险极高、后果极其长远的项目上，帮助社会做出知情决定。

“在这种情况下，进行严谨、全面、深入的分析是非常必要的，因为我们面对的是高度放射性的废料，”她说。“这可能是加拿大历史上最重大的环境决策之一。”