日子真的变难了，今年春节出现一大怪相

“有钱没钱，回家过年”，这是中国人的传统，在外打拼的游子都会想办法回家过年。

于是，中国的火车、汽车、飞机等各种交通线开始忙碌起来。

这几天刷视频，居然许多是关于绿皮火车的视频，说今年春运绿皮火车又火了起来，许多地方绿皮火车一票难求，这真让人很感慨。

绿皮火车再现八九十年代人挤人人挨人的盛况，过道里是人，车厢连接处是人，就连厕所门口都站满了人，大包小包堆得满地都是，人声、脚步声、行李拖动声混在一起，成了今年最真实的出行画面。

没有光鲜的旅行装备，没有悠闲的出行姿态，车厢里全是为生活奔波、为回家赶路的普通人，每一张疲惫的脸上，都写着生活的不容易。

广州火车站，以前是打工人春运回家的必经站，几代南下务工者的记忆都在这里，人潮涌动、昼夜不息。

后来广州站改为高铁站，气派是气派了，可站前广场却变得空空荡荡，再也不见当年的热闹与拥挤。

等到普通列车全部转移到广州白云站之后，那些熟悉的身影、扛着行李的打工人，又呼啦啦涌了过去，广场再次被人群填满。两座车站一冷一热的命运转变，背后正是绿皮火车实实在在的爆火。

这不是怀旧，这是最真实的生活。原因只有一个：大家的口袋，真瘪了。

谁都知道高铁快，干净舒适，能节省大把时间。可更多普通人，有时间，却没有多余的钱。省下那几个小时的快捷，换不回高铁与绿皮车之间的差价，抵不过手里实实在在攥着的几十、上百块钱。武汉到长沙，高铁二等座差不多200块，绿皮硬座才53块5。一趟路差出三倍多，省下来的钱，够一家三口吃一顿热乎的午饭，够给家里买上几天的蔬菜水果。

哈尔滨到北京，高铁票价超600块，绿皮硬座只要85块5，这五百多块的差价，能给孩子买一身过年的新衣服，给爸妈买两盒常用的降压药，能置办不少年货，比什么都来得实在。

奔波在外讨生活的人，风吹雨打都扛过，工地流水线都待过，啥苦没吃过？十几小时的硬座，腰酸背痛，挤一挤、忍一忍也就过去了。

省下来的几十、上百块钱，在柴米油盐的日子里，能顶得上太多用处。不是买不起高铁票，而是舍不得。

舍不得把起早贪黑、加班加点挣来的血汗钱，白白花在几小时的快捷与舒适上。绿皮火车就像最踏实的伙伴，它不嫌我穷，我不嫌它慢。同样都是人，但生活的质地却天差地别。有人在为一张车票反复比价、精打细算，有人手握一点小小的权力，就能轻轻松松捞取巨额财富。此前被查处的一名基层执法人员，利用岗位便利违规收受好处、吃拿卡要，短短几年时间涉案金额高达上千万元。

他手中没有多大权力，不过是负责日常检查、流程核验、证件办理这类基础工作，却把这点小小的权限用到了极致。

商户正常经营，要送礼才能少找麻烦；群众办理业务，要表示才能顺利通过；本该依规办理的流程，不打点就被拖延、推诿、故意刁难。

不给钱不办事，给了钱一路绿灯，最简单粗暴的方式，却让他在无人监管的空隙里，疯狂敛财多年。这些钱，全是普通人辛辛苦苦挣来的血汗钱，是小商户起早贪黑的利润，是打工人省吃俭用的积蓄，最后却成了个别人牟取私利的工具。

更让人寒心的是，这样的行为持续了很久，才在监督检查中被彻底曝光。一边是普通人挤在闷热嘈杂的绿皮车厢里，忍着颠簸、忍着拥挤，只为省下几百块路费；一边是手握权力，就能吃拿卡要、日进斗金，轻松敛财千万。

绿皮火车重新热闹，不是时代倒退，是普通人在生活与价格之间，做出的最沉默、最无奈的选择。