小哥把俩车头切下来焊一起 一头加拿大一头美国

你能想象吗?一辆车，两个头，一个头加拿大造，另一个头美国造。这么两个车头，直接背靠背焊在一起，就是一辆“半美半加”的新型车了!

开出去不仅路人懵逼，连交警都简直要怀疑人生，它到底是在往前开，还是在往后退?

这不是什么科幻电影的道具，也不是某个汽车品牌的营销噱头，而是一个底特律小哥的亲手杰作。

Zach Sutton，29岁，机械工程师，平时在底特律的汽车行业上班。他的同事里不少是从加拿大温莎跨境过来的，每天过境上班的那种。

而小哥自己，最近也干了一件“跨境”的事，不过不是人过境，是他的车。他管这辆奇葩座驾叫 Bak2Bak(背靠背)。

这车的配置，说出去能让人笑半天，半截是1993年的道奇捷龙(Caravan)，后半截是1991年的普利茅斯航海家(Voyager)。

两辆老古董，一切一焊，前半截和后半截面对面拼在一起，一辆全新的“双向行驶神车”就这么诞生了。

但最绝的是啥?半截是加拿大造的，半截是美国造的。一辆车，两个车头两个国家制造，焊在一起还开得挺欢。

“半美半加，不美不加，又美又加……”这波操作，简直比某些外交官还会整活儿。

Zach 第一次开着这个双头车从美国过境去加拿大温莎时，边境官看到这车都愣了一下，结果啥也没多问，正常问了几句就放行了。莫不是实在不知道该从哪头开始查?

小哥一路上收获了无数美加两国人民的目光和回头率，还在加拿大顺便接受了 CBC 新闻的采访。

“这车某种意义上，就是我心中美加关系该有的样子，” Zach 小哥笑着说，“兄弟国家，背靠背，也能一起往前走。”

那么，这车到底是怎么造出来的?Zach 小哥可不是那种老老实实修车的工程师。他是底特律怪车工坊(Detroit Freakbike Experience)的成员，这地方专出各种脑洞大开的改装作品。

缝纫、木工、焊接、金属加工，小哥啥都玩。用他自己的话说：“只要能用双手搞的，我都想试试。”

这辆双头车的诞生地，是 Ferndale 的一个创客空间，叫 i3detroit 社区工作室。那里聚集了一帮工程思维爆棚的家伙，天天琢磨各种奇奇怪怪的创意项目。

Zach 小哥在里面泡了三天，用激光切割把两辆车从中间精准地切成两半。然后，奇迹发生了，两个前半截拼在一起，“几乎完美匹配，”他说，“那一瞬间，真的太爽了。”

为什么只留前半截?因为 Zach 小哥要的就是两个车头背对背的效果。他把普利茅斯那半边的引擎盖下所有东西都清空了，大灯改成了尾灯，油箱挪到原来的发动机舱里。后车的方向盘锁死不动，整辆车开起来跟普通车没两样。

现在车里只有两个座位，两根安全带。硬塞的话能挤四个人，但基本就是人贴人的节奏。不过话说回来，谁在乎呢?这车本来就不是为了实用。

Zach 小哥把这车开上路的第二天，就被人拍下来扔上了Instagram。一夜之间，几百万播放，画风彻底跑偏……

而路人的反应更是精彩，“要么一脸懵逼，站在原地愣半天，”Zach说，“要么就是哈哈大笑，然后掏出手机狂拍。”

有人追着看，有人拦着问，还有人想上去试驾。Zach说，有个大哥开车跟在后面跟了三条街，就为了等红灯时摇下车窗问一句：“兄弟，你这车到底往哪开?”

其实他造这车压根没想那么多。问他为啥要搞这么个东西，他的回答特别简单：“平常搞车太专业了，各种参数、性能，普通人根本看不懂。我就想要个谁看了都能乐的东西。”

他说：“傻里傻气和异想天开，是全世界都能懂的快乐。”

这话真不假。从底特律的街头到温莎的边境，从路人到边境官，看到这车的人，反应虽然千奇百怪，但最后都会落在一个点上，那就是笑。

不少网友符合说，这车每加仑油换来的不是里程，是笑容。

CBC 的采访到最后，Zach说了一句特别通透的话：“其实我造它，压根没想着出名，也没想取悦谁。我就是为了自己开心。开着它满街跑，我就挺爽的。”

这辆一半加拿大、一半美国的双头车，就这么晃晃悠悠地跑在底特律的街头，跑过边境，跑进无数人的手机屏幕。没人知道它还能跑多久，也没人知道 Zach 小哥下一次还会整点什么出来。

但有一点可以肯定：下次他再开出门，还是会有人愣住，然后笑出声。

毕竟，谁能拒绝一辆长着两个脸、还冲你傻乐的车呢?