一名加拿大航空(Air Canada)乘客在社交媒体上发出的投诉,引发了关于该航空公司行李政策的激烈讨论。 Jasmin Laine在社交平台X上发文称,她乘坐了一趟由加拿大航空执飞的国际航班。由于预计落地后时间紧迫,她特意没有托运行李。然而,她表示,登机区分组在第4区之后的乘客被告知,必须强制托运他们的手提行李箱(carry-on)。 “但我上飞机后发现,几乎每个头顶行李架都远未装满——事实上,很多都是空的,”她写道。
图源:X/@JasminLaine_ Laine的帖子引发了其他旅客的不同反应,不少人对航空公司这种看似不合逻辑的流程表达了不满。 一名X用户写道:“人们选择不带托运行李旅行是有原因的。希望航空公司制定更人性化、更合理的政策,这规定太不合理了。” 另一名旅客表示示,他曾因随身行李箱“扩展过”被要求托运,结果上机后却看到其他扩展过的行李箱放在头顶行李架里。 “这说得通吗?”他在X上写道。 也有人表示,在遇到类似要求时会直接拒绝配合。 “我的随身行李里有必需品,我不会冒着行李丢失的风险去托运,”一名用户写道,并补充说她最近几次飞行都没有遇到问题。 另一人写道:“我从未因为这个要求而托运行李,每次也都顺利带上飞机了。” 还有人说:“他们总是这么说,所以我总是拒绝。托运行李最后可能变成丢失行李。” 一名自称航空公司员工的网友也参与了讨论:“登机口工作人员承受着很大的准点压力,不希望因延误受到处罚。当他们宣布行李舱已满时,有时是根据过往经验作出的预估。”
图源:X 加拿大航空回应 加拿大航空随后在线回复该乘客的投诉:“我们对您的旅行体验深表歉意。尽管这确实令人沮丧,但登机口工作人员的决定是基于一套严格的自动化系统,旨在防止登机延误。您之所以看到空行李架,可能是因为前几区登机的乘客没有携带登机箱,或系统基于最坏情况进行预估,但最终并未发生。感谢您的理解。”
图源:X 大家觉得这规定合理吗? |
电话:647-830-8888|www.66.ca 多伦多六六网
GMT-5, 2026-3-1 05:35 PM , Processed in 0.055714 second(s), 23 queries .
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.