由于美伊战争导致荷姆兹海峡航运中断,从中东运往中国的原油运输成本飙上历史新高。 根据伦敦波罗的海交易所数据,业界基准航线的每日运费已攀升至42.4万美元,该费率适用于可装载200万桶原油的超大型油轮(VLCC)。此外,从美国墨西哥湾沿岸运往中国的整船租运成本,也突破2,100万美元,同样写下历史纪录。 在国际油价走高之际,运费暴涨已成为这场冲突最直接的市场反应之一。中东紧张局势自上周六爆发以来,关键航道荷姆兹海峡几乎对油轮关闭。该水道承载全球约五分之一的海运原油,以及相近比重的液化天然气运输量。交易商正密切关注该水道后续发展。 总部位于伦敦的Fearnley's Shipbrokers UK Ltd董事Halvor Ellefsen指出,尽管部分小型油轮暂时以高价租金成交,但主导中东出口的超大型油轮租船活动已明显停滞。 Ellefsen表示,在目前的价格水准下,市场几乎找不到愿意成交的买方或卖方,相关报价多半只是船舶经纪商对行情的推估,而非实际成交行情。
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