福特将邹至蕙请到家中，宣布从多伦多接管湖心岛机场的股份

本周二（3月10日），安省省长福特（Doug Ford）再次向公众展现了他扩大多伦多湖心岛机场（Billy Bishop Airport）的决心。他对媒体透露，近日曾把多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）请到自己位于怡陶碧谷（Etobicoke）的家中，并在一次“建设性的谈话”中当面告知：省府将从多伦多市政府手中接管湖心岛机场土地中的股份，并允许喷气式飞机进驻。

据本地英文媒体《多伦多星报》报道：“这（湖心岛机场）真是皇冠上的明珠啊，”福特一边感概，一边对媒体回忆他和邹至蕙在自己家见面的细节，“我非常直接地告诉她，我们将接管这座机场，并会为此向多伦多市政府提供补偿。”

位于多伦多湖心岛的毕晓普机场（Billy Bishop Airport）距离市中心仅数分钟车程，一直以来主要运营螺旋桨飞机航班。福特政府希望允许小型喷气式客机进入，并增加航班数量。

事实上，围绕湖心岛机场是否引入喷气式飞机的争议已经持续多年。机场目前由多伦多港务局（Toronto Port Authority，一个联邦机构）拥有和运营，任何重大改变都必须获得拥有机场土地股权的三方同意：联邦政府、多伦多市政府以及港务局。

港务局一直支持允许更远程航线的喷气式飞机进入机场，以扩大航线范围，但是多伦多市政府过去多次反对相关计划。福特从多伦多市府手上接管机场土地中的股份后，相当于为开通喷气机航线扫除了障碍。

然而福特亦表示，省政府将就机场未来运营模式展开咨询，包括允许哪些类型的喷气式飞机以及机场可以承载多少新增乘客。他特别提到，新一代“低噪音喷气机”（whisper jets）比传统喷气机安静得多。

他同时排除了大型客机的可能性。福特表示，由于跑道长度限制，像波音747这样的飞机不可能在岛机场起降。

福特强调，扩大湖心岛机场的作用，对安省当前的经济形势尤为重要。他指出，在与美国贸易摩擦不断的背景下，安省需要尽可能多的经济发展工具。相比前往多伦多皮尔逊国际机场（Pearson Airport），很多人希望有更靠近市中心的航空选择。

根据福特的说法，省政府将对多伦多市进行补偿，补偿范围包括机场土地、相关物业，以及市政府目前在机场方面获得的收入——福特估计市府每年从该机场获得约500万收入。

对于省政府的计划，邹至蕙一直是持反对立场。在福特发表上述言论之前，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）曾接受媒体采访，再度明确表示自己并不支持在湖心岛机场引入喷气式飞机，因为噪音问题仍然令人担忧。

“我不支持喷气式飞机，”她说，“我们需要看看滨水区整体发展如何取得平衡……喷气式飞机确实很吵。”

不过，邹至蕙同时承认，在法律上省府确实拥有征收市政土地的权力。

她提到此前Ontario Place重建项目中，省政府就曾接管一部分原本属于多伦多市的湖岸土地。她表示，当时市政府最终承认自己“没有权力阻止”。

“省政府确实有这样的权力，”邹至蕙说，“但目前我还没有看到任何关于机场扩建的具体方案。”

目前，多伦多市政府正在更新湖心岛机场的总体规划。邹至蕙表示，她欢迎省政府参与这一规划讨论。

法律界人士则提醒，政府之间通过征收方式接管土地并不常见。

律师雷曼（Shane Rayman）表示，这类做法通常被视为“最后手段”。

“政府之间互相征收土地在政治上并不好看，”他说，“虽然在法律上是可能的，但如果能够通过谈判达成协议，会更加理想。”