卡尼上任短短一年 海外出差的时长远超特鲁多

在就任总理还不到一周时，卡尼(Mark Carney)就已经登上飞机，首先飞往巴黎，与法国总统Emmanuel Macron会面，随后前往伦敦，与英国首相Keir Starmer举行会谈。

自那以后，Carney 几乎没有停下他访问别国的脚步。等到他迎来执政一周年时，他在任期间将有五分之一的时间是在国外度过。

Global News 对 Carney 与前总理Stephen Harper和Justin Trudeau的行程进行分析后发现，Carney 的出访频率高于两位前任。这反映出他在去年春季大选期间所作出的承诺——推动加拿大贸易与安全关系多元化，减少对美国的依赖。

曾短暂担任 Trudeau 外交政策顾问的渥太华大学教授 Roland Paris 表示：“这位总理已将贸易多元化作为执政核心重点之一。因此，他走出去推动协议谈判是合乎逻辑的。”

再度展开环球访问

周一，总理办公室宣布 Carney 本周将再次启程。

负责搭载总理、随行官员及媒体代表的加拿大皇家空军 CC-330 Husky 专机，将于周四从渥太华向东起飞，展开环球航行，途经孟买、新德里、堪培拉、悉尼和东京，之后返回渥太华。

这将是 Carney 两个月内第二次环球出访。

今年1月，他曾先飞往温哥华，随后继续前往多哈、达沃斯等地，最后返回渥太华。

截至3月7日返国时，卡尼在执政第一年将累计在海外停留68天。若扣除2025年大选期间的36天，这相当于其任期中超过20%的时间在国外。

相比之下：

Trudeau 第一年的海外出访为34天，占9.3%

Harper 为54天，占15%

自由党方面认为，频繁出访已开始产生经济回报。

政府众议院领袖 Steven MacKinnon 表示：

“加拿大正不断在全球发展贸易关系与战略伙伴关系。从就业数据来看，这些努力确实正在带来红利。”

反对党批评成本与成效

不过，Carney 的出访节奏及相关成本，也成为反对党的主要攻击点。

保守党议员 Carole Anstey 在11月21日的国会发言中称：

“他飞行的距离已经足以绕地球四圈，但加拿大人却没有看到协议、没有减负，只看到更高的关税和更高的账单。”

另一位保守党议员 Mark Strahl 则表示：

“这些私人飞机环球旅行带来的只是昂贵的摆拍、空洞的宣布，以及对加拿大工人毫无实际成果。”

事实上，与 Harper 和 Trudeau 一样，Carney 并非乘坐私人飞机，而是使用加拿大皇家空军专机出访。

专家：政府需证明实际收益

外交政策专家 Roland Paris 指出，公众有理由质疑这些访问是否真正实现既定目标。

他说：“人们理所当然会问，这些行程是否推进了政府所宣称的目标。”

Carney 本人则强调，与外国政商领袖面对面会谈具有重要价值。

例如：

访华后，中国同意取消对加拿大油菜籽的惩罚性关税;

访问雅加达后，印尼同意取消对95%加拿大商品的关税;

访问阿联酋后，当地投资方承诺向加拿大投资700亿美元(细节尚未公布)。

关键协议仍未落地

不过，最关键的目标——更新《加美墨贸易协定》，以及取消美国对加拿大铝、钢铁和汽车的关税——仍未实现。

在 Carney 上任后访问过的所有国家中，美国首都华盛顿仍是他停留时间最长的目的地，总计访问5天。