人老了通常会说真话,说实在话,希望自己的心得和经验能够传授给年轻人,薪尽火传,从古至今人类的知识就是这样传递的。 尽管不是每个老人都愿意且能够这样做,但大多数老人都能心怀善念。 李嘉诚当然称不上完人,不过谁也否定不了他的成就,多少人都希望知道他是如何取得现在这么大成绩的:无论财富规模还是修身、齐家,包括企业管理等方面,李嘉诚都做到了凤毛麟角的程度。 比他有钱的人没有他的心境和长寿,比他长寿和快乐的人没有他有钱,在如今这个世界上,李嘉诚绝对称得上人生赢家。 在李嘉诚面前,网络上那些沾沾自喜的网红商人和人生导师都像是夸夸其谈、花拳绣腿的妄人。 废话不多说,我们直接点明李嘉诚的成功之道——善择。 我是在开车时候对这两个字心心相印的,有天赶时间,三条车道都有点挤,有个车好像跟我比赛一样一直在抢道,我快他就快,我慢他就慢,这种人真的很烦人啊。 在一次前面拥挤、排着长龙的时候我突然切换到了最内侧的车道,他跟我并排,看到我后还笑了笑。 然后内侧车道就顺畅起来了,几分钟后他也换了车道,我们中间隔着大概四五辆车,接着我又选了他原来的中间车道,因为我的车高一点,看前面这条车道远处的后尾灯少了许多,比较空。 后面就非常顺畅了,我再也没有看到他的车。路上偶尔会遇到这样的事情,有时候快慢或输赢就在于你的选择,而选择在于判断,但判断是哪里来的呢?
无论是一个人还是一个公司,如果选择对了的话就能够实现“弯道超车”,快速发展。 众所周知,韩国的半导体产业很强,2026年半导体出口占韩国出口总额的比重到了34.7%,2月份就出口了251.6亿美元的芯片。 而在上世纪六七十年代,美国和日本才是半导体领域的领先者。那么韩国如何后来居上的呢?这就必须提到三星创办人李秉喆和他的儿子李健熙,他们当时的判断是韩国资源匮乏,只有做高附加值的科技产业才有前途。 三星利用后发优势,跳过了4K、16K,直接从64K DRAM开始研发,尽管落后日本,但到了1M的时候双方已经只差一年的时间了。而且半导体和汽车被韩国定位为国家战略行业,李健熙又敢于冒险,不惜巨额亏损也要反周期投资,他就是赌日本在低谷期会削减投资,最后他赢了,三星完成了追赶和领先。所以“弯道超车”一定是有风险的,企业要有勇气有胆识在冬天里大举投资,在行业的谷底大力发展,这样才能赢。 在商业世界,特别是在科技产业,没有永恒的赢家,有胆识有判断力、能善择的企业总有后来居上的机会。韩国能够做到的事我们当然也可以做到。 真正的企业家必须有全局观点,从商业生态和产业周期的高度看问题,站得高看得远,否则谈何判断力呢? 我们看华为、京东方、TCL等国内企业的发展,无不都依赖企业家惊人的胆识和眼界,没有高瞻远瞩,没有远见卓识,没有卓绝的勇气和毅力,没有持之以恒的奋斗……企业如何能够把握产业机遇,实现跳跃式发展、弯道超车? 竞争力都是源于实实在在的投入,但没有正确判断和选择的话,投入就可能打水漂,不能获得回报。 需要注意的是,判断需要底蕴,如果对行业没有足够的认识,又何谈正确的判断?所以“懂”实际上就是能力圈,是核心竞争力。 在这个世界上,无论哪一行,拼到最后都会是更懂的人赢。这里面有信息差,有底蕴的区别,有能力的不同。而这就需要回归中国传统文化中的“博学 、审问、慎思、明辨 、笃行”了,李嘉诚说懂得“善择”才是打造自己命运的保证,你要知道他这一生是在不断学习、思考和实践中中度过的。 天生我材必有用。在李嘉诚看来每个人都有自己的禀赋和潜能,你既要有科学的心智,又要有艺术心灵的觉醒,前者强调的是客观理性,后者强调的是主观感性,两者结合才能出类拔萃。 在人工智能时代,你要找到自己的创意,跟意志和自律结合,久久为功,坚韧不拔,然后就能够构建自己的竞争力。 时势造英雄,英雄也造时势。大机会时代,随大流、平庸的选择终究是不值得,辜负了自己的生命和这个时代的机遇。如果你觉得自己条件和基础差,没背景缺资源少资金,那怎么办呢?你的愿力足以突破外在限制,就看你能不能发上等愿了。 然后再结合理性的分析,明辨长短利益的差别(注意长短结合),脚踏实地、心无旁骛地努力,那成功是水到渠成的事。 |
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