去年,多伦多司机共收到了超过 14 万张闯红灯摄像头罚单,罚款给市府带来4,570万收入。其中士嘉堡一个路口的违规数量甚至是排名第二的路口的两倍多。 CTV News 分析数据显示,10 大闯红灯罚单最多的路口中,有 4 个位于北约克,市中心有 3 个,士嘉堡 2 个,怡陶碧谷 1 个。 罚单最多的自动摄像头路口位于 Kennedy Rd. 和 401 高速东向出口匝道(靠近 William Kitchen Rd.),一年共开出 5,505 张罚单。
多伦多大学地理与规划教授 Matti Siemiatycki 表示:"每年 5,500 张……相当于每天有 15 张。"他还说:"实际上,只要一个小失误……就可能酿成严重后果。" 这个数字比排名第二的 Adelaide St. 和 Parliament St. 路口(2,393 张)还要高出一倍多。
Yonge St. 和 Athabaska Ave.(2,170 张)、Lake Shore Blvd. 和 Jameson Ave.(2,123 张)、Sheppard Ave. 和 Leslie St.(2,112 张)分列前五。
以下是罚单最多的前 10 个路口:
城市从中赚了多少钱?2025 年,多伦多通过自动闯红灯摄像头共开出 140,621 张罚单。 据市府介绍,每张罚单的基础罚款为 $325,因此该项目在 2025 年至少为多伦多带来 4,570 万加元收入。 多伦多大学教授 Siemiatycki 说:"我知道大家经济压力大,但我也认为规则必须执行,特别是在道路安全方面,因为忽视交通规则太容易了……而违规的风险非常高。所以我认为这个罚款是合理的。" 关于摄像头设置地点,市府官员表示,"会通过数据驱动的方式,综合碰撞数据来决定"。 市府还指出,罚单责任归属车辆注册车主,而非驾车人本人。 官员补充,闯红灯罚单不会扣分,"也不会影响任何人的驾驶记录"。 多伦多红灯摄像头政策的演变多伦多对闯红灯摄像头的使用经历了多次调整,最早可追溯到 1998 年安省首次允许各市政府采用这项技术。 据市府开放数据平台,2007 年时全市仅有 4 个摄像头在运行,如今近 300 个分布在各处。 省府也曾多次提高罚款金额,2010 年由 $180 增至 $325。 尽管金额上涨,市府强调罚单仍由省级执法人员人工审核后下发——不同于去年底福特省长刚刚叫停的自动测速摄像头。 市府表示,"图片由省级执法官员审核后,才会开具罚单,无论实际驾驶人是谁,都会发给车辆注册车主。" |
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