分析人士：公务飞机事件可能是“福特政治生涯走向衰落的开始”

本周二（4月21日），安省省长福特再次公开为省府购买公务机引发的争议而自辩。尽管福特强调，安省作为幅员辽阔的大省没有公务机“很尴尬”，但他亦明确表示，不会推翻已作出的转售决定。

另一方面，多位分析人士指出，这一事件不仅激起公众不满，更可能成为福特政治形象转折的关键节点。

据本地英文媒体CP24和Global News报道：福特省长是在省议会接受媒体采访时做出上述表态的。他强调，当初购机决定是内阁一致同意的，并透露自解释购机原因后，接到许多陌生人致电建议他保留公务机。

福特还表示，对于安省这样规模的省份，竟然没有一架公务飞机，“这有点尴尬。”

据悉，这架2016年款二手庞巴迪挑战者650喷气式飞机，购置花费2890万元。省府原计划借此方便省长在全省及前往美国出差，但消息公布后，社会舆论强烈反对，政府最终宣布将出售该飞机。

福特在记者会上承认，自己在公开场合未能充分说明理由，“这是我的责任。我本应该把案情陈述得更清楚。为此，我道歉。”

福特详细解释了购机的实际需求。他称，安省地广人多，公务行程常需跨越遥远地区，且商业航班经常延误，影响公务效率。

“没有人比我坐的商业航班多。但随着省内发展和各种变化，我去美国、去安省北部的航班越来越频繁。商业航班被取消的情况也常有，这些都是时间成本。”

他透露，自己乘坐商业航班时曾多次遭遇延误，也曾遇到过安全隐患。例如，他曾在飞机上遇到骚扰者，导致安全受威胁。

福特还提到，去北方时常需乘坐小型单螺旋桨飞机，遇到恶劣天气时飞行体验极其恐怖。“你坐在那里，胳膊伸过去就能摸到飞机另一面，飞机剧烈颠簸，我只能祈祷安全着陆。”

福特还批评了“双重标准”，认为联邦政府和魁省省长都有公务机，安省却没有。

他还称庞巴迪公司曾建议，年飞行至少125次才能收回购机成本，但他本人无法达到这一数字。

福特最后表示，鉴于这架飞机自购入后未被使用，预计政府能收回全部购机款。

飞机事件可能是“福特政治生涯走向衰落的开始”

政治观察人士认为，问题的核心不仅在于花费本身，更在于对其长期塑造的“亲民形象”的冲击。

民调机构Abacus Data首席执行官克勒托（David Coletto）指出，福特过去常以“与普通人一样”的姿态示人，例如乘坐商业航班、刻意选择机舱后排座位，这些细节曾帮助他建立起一定的公众信任。

“当这种形象与现实行为出现反差时，很容易被视为虚伪，而虚伪对政治人物来说是致命的，”克勒托表示，“一旦信任被削弱，很难再恢复。”

反对党已将该飞机称为“油水专机”，持续加大批评力度。

更值得注意的是，这一争议在执政的保守党内部同样引发震动。

多名匿名的党内人士对Global News，福特此举“越过了底线”，甚至有人警告，这可能是福特政治生涯“走向衰落的开始”。

一名党内人士指出，福特最初正是以“削减浪费、整顿开支”为竞选核心，如今却因高价购机陷入争议，“等于亲手削弱了自己的政治品牌”。也有人将此事称为一次“严重的沟通失败”，使省长形象显得“脱离民众”。