危机升级! 加拿大多家航空公司砍掉数千航班: 机票价格还要涨!

据 CBC 4 月 23 日报道，全球多家航空公司正大幅削减航班，部分专家称这是一场有史以来最严重的航空业危机，源头是霍尔木兹海峡封锁导致的燃油短缺。

过去一周，多家加拿大航空公司已取消部分航班，随着旅游高峰季临近，全球范围内宣布削减航班的航空公司数量还在增加。

蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 表示：“这只是航空公司开始认真审视夏季预定航班安排的开端。随着燃油成本高企，未来会有越来越多航班被重新评估，甚至被取消。”

加拿大连锁旅行社 Flight Centre Canada 公共关系负责人 Amra Durakovic 指出，目前危机会如何发展还很难预测，“现在一切都充满猜测和不确定性”，因为未来局势取决于中东局势的变化。

她表示，截至本周三，加拿大被取消的航班总数不到 1%。

“我觉得我们每天醒来看到的都是同样的新闻标题，没有人知道真实情况。航空公司决策者们也一样，”她说。

自 2 月底美国和以色列对伊朗发动空袭以来，霍尔木兹海峡大部分时间处于封锁状态，油轮无法通行这一关键水道，导致喷气燃油价格较去年同期翻了一倍多。

上周，国际能源署负责人警告，欧洲地区“或许只剩下大约六周的喷气燃油库存”，并提醒可能会有更多航班被取消。

与依赖海湾地区燃油的亚洲和欧洲相比，加拿大的燃油供应情况并未如此严峻。因为加拿大境内有超过 6 家炼油厂生产以煤油为基础的航空燃料。Gradek 指出，加拿大国内使用的航空燃油有 85% 由本地炼油厂生产。

“我们对进口航空燃油几乎没有依赖，”他说。

价格持续上涨

无论供应是否紧张，加拿大仍要面对全球价格飙升的压力。而几乎可以确定的一点是，机票价格只会越来越高。

加拿大航空（Air Canada）、WestJet、Porter Airlines 和 Air Transat 均已宣布计划上调票价或加收燃油附加费，以应对不断上涨的燃油成本。多位专家对 CBC 表示，即便燃油短缺缓解，票价也不太可能回落。

Durakovic 认为，这部分原因是机票价格多年来未能跟上通胀。

“票价不会下降，只会稳定或继续上涨。”她说。

她还指出，航班取消越多，机票价格对消费者来说就越高。

“当座位减少但需求依然强劲时，价格会动态调整。”她说。

Gradek 表示，受成本上涨影响，航空公司可能正在损失“数亿加元”，这一速度甚至可能威胁其生存。

“我预计，接下来一段时间，航空公司会不断推高票价，直到发现价格太高导致乘客流失。”他说。

以下是主要航空公司最新调整情况：

越洋航空（Air Transat）

Air Transat 周三宣布，将削减约 1,000 个航班，5 月至 10 月（其最繁忙的出行季）运力减少 6%。

该公司主要会减少部分欧洲和加勒比航线的班次，并延长暂停飞往古巴的服务，古巴目前还在受到美国持续的燃油禁运。

母公司 Transat A.T. Inc. 表示，正“密切关注局势”。

西捷航空（WestJet）

WestJet 周一宣布，将通过合并部分航线航班、缩短部分季节性航线的运营时间，4 月运力削减约 1%，5 月削减 3%，6 月削减近 6%。

该公司表示，目前尚未取消任何航线，但正在“评估夏季航班安排”，并考虑进一步削减。

本月早些时候，WestJet 推出临时燃油附加费，通过 WestJet Rewards 伴侣机票预订将加收 60 加元，Sunwing Vacations 和 Vacances WestJet Quebec 的每位旅客则加收 50 加元燃油费。

加拿大航空（Air Canada）

加拿大航空上周宣布，将暂停 6 条“已无经济可行性”的航线，涉及北美多地。

该公司表示，取消这些航班将使全年可用座位英里总量减少约 1%。

加拿大航空还宣布提高行李托运费，国内、美加及阳光目的地航班经济舱首件托运行李费用由 35 加元上调至 45 加元。

汉莎航空（Lufthansa）

在欧洲，汉莎航空周二宣布，10 月前将取消 2 万趟短途航班，夏季运力减少 1%。

该公司表示，此举将节省约 4 万吨喷气燃油，并称至少“未来数周”燃油供应已得到保障。