这世界上车很多,但几乎没有一台是“完美”的;既然如此,为什么不选一台虽然有缺点,却在某个领域强到夸张的“一技之长”的车。日媒盘点“4款”功能不完美、但魅力满点,甚至可能成为你一辈子的车款。 第一款推荐是Lexus IS 500,其大排气量多缸引擎与环保完全无关,一具5.0升V8自然进气引擎,直接唤醒车迷最原始的热血。一颗2UR-GSE的引擎能输出481匹马力与强大扭力,搭配8速变速箱与运动化调校底盘,带来线性又狂暴的加速感。 日媒指出,近年来,汽车电动化、节能、小排量成为主流,电气化进程也正在加速前进,但对于汽车爱好者来说,引擎却能唤起浪漫和激情,巨大的排气量、V型引擎的轰鸣声,以及涡轮增压器和机械增压器等增压装置,这一切都令爱车者兴奋不已。 驾驶Lexus IS 500代价是油耗不佳、税金高昂,但在未来几乎不可能再出现这种大排量多缸引擎,这样的车反而显得“越来越值得”。 第二款是Honda S660,将“好开”做到极致的小型跑车。日媒指出,这款车采中置引擎布局,让前后配重接近理想比例,过弯灵活、操控精准,搭配小排量涡轮引擎与手排或带拨片的CVT,驾驶乐趣非常纯粹。 不过,其实用性几乎可以忽略,因为只能坐2个人,且行李空间极小,甚至收纳敞篷后几乎没空间可用。但这辆车完全是为“驾驶乐趣”而生,反而成为市场上几乎无可取代的存在。 第三台是Toyota iQ,一台把“小”做到极致的都会车。该车身长不到3米,比一般小车还短一大截,但透过高效率空间设计,仍能塞进必要的机能。尽管规格制订上是4人座,但实际使用更接近双人车,而且养车成本也不见得比小车便宜,因此并未成为主流。 日媒指出,这台车的超小回转半径与灵活性,在城市中几乎无人能敌,真正体现“小就是优势”。 最后是最极端的代表Mitsuoka Orochi。日媒指出,这台车完全不追求性能,而是把“外型”做到极致,其设计灵感来自日本神话中的八岐大蛇,整体造型充满雕塑感与强烈存在感,开在路上回头率几乎保证满分。 虽然它搭载的是相对普通的V6引擎与自排变速箱,性能称不上超跑,但品牌自己都直接承认它是“造型取胜的超跑”。但换个角度想,多数超跑的性能本来也无法在一般道路发挥,那不如选一台能真正满足感官的车。 日媒强调,这4款车都有明显缺点,但也都有“别人做不到的那一点”,正因为它们不完美,才更有灵魂,也更有可能在多年之后,依然让人念念不忘。
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