千万别开车去了！今年樱花季High Park禁车10天，有巴士直达

多伦多著名的 High Park 樱花季正式进入高峰期。为应对大量赏樱人流，公园将从即日起连续 10 天（含周末）全面禁止机动车进入。

市府和支持者表示，禁车主要是为了提 High Park 安全、减少对行人和儿童的威胁，并保护自然环境。许多社区评论指出，车辆穿行公园彻底破坏了赏樱体验，同时带来噪音和空气污染。

针对行动不便人士和家庭的担忧，市府列出了多条公共交通替代方案。TTC 203 路巴士专线直达 High Park Loop，服务时间为早上 8 点至晚上 7 点，并与无障碍的 High Park 地铁站无缝衔接。Wheel-Trans 全年服务于High Park，工作日、周末和假期均可预约。501 Queen 街车可在 Queensway 入口下车，506 College 街车可在 Howard Park Ave 入口下车。80 Queensway 巴士可在多个入口停靠，并与 Keele 地铁站直连。此外，Bloor 街、Martin Goodman Trail 及 Queensway 提供多条自行车道，公园内设有多处 Bike Share 站点。

许多网友直言，禁车让公园"回归本质"，让家庭和小孩可以安心散步，不必担心汽车带来的危险。有家长表示，"禁车前，我根本不敢让孩子自由跑动，现在才是真正的无障碍。"

有行动不便者也分享了自己的感受。这位网友说，"真正危险的不是没车，而是被汽车堵住或者被迫穿越车流"，同时肯定公园提供的 Wheel-Trans 和无障碍街车等替代方案。

根据市府此前针对 High Park 未来交通管理的咨询，数据表明超过 75% 的居民认为无车周末带来了正面影响，44% 的受访者强烈支持"完全禁车"方案。在自认有残障或家中有 12 岁以下儿童的群体中，多数人也更倾向支持禁车政策。

不过，也有部分市民认为，禁车措施使得老人、家庭等特殊群体出行受限。"地铁虽然方便，但对腿脚不便的老人来说，从地铁站走到公园深处还是很远，"有人提出这样的顾虑。也有人抱怨，禁车后大量车辆停在公园周边小区，造成居民出行和停车困扰。

部分居民建议，公园应设置临时下客区而不是完全取消车位。有网友调侃："每次樱花季，家门口全是外地车，出门都难。"

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此外，有市民担忧，禁车措施可能导致部分游客选择其他公园，进而影响 High Park 的人气和周边商圈。

尽管各方立场不同，但大多数讨论都认同城市公园应优先保障行人、骑行者和儿童的安全，同时减少污染和噪音。"你想象一下，在公园里还要担心孩子被车撞，这合理吗？"一名网友这样提问。

不少人还引用了国际经验，认为东京等城市早已在樱花季全面禁车，单纯依靠公共交通和无障碍设施，既便民又环保，多伦多不妨借鉴。