加国油价进入“2元时代”！大温冲破2.2元/升，司机自救指南

随着国际原油市场持续紧张，加拿大汽油价格或在2026年维持高位运行，司机家庭的燃油支出可能明显增加。专家警告：2元/升的油价或成常态，预计加国司机今年加油或多掏1600加元。

今天周六，油价监测网站gasbuddy.显示的大温地区的油价每升在2.16元至2.25元之间。

加国司机一年或多付1600加元

根据CTV News基于市场数据的计算，以一辆50升油箱、每周加满一次的普通车辆为例：

目前全国平均油价约 1.22加元/升时

• 年油费约 3,172加元

若油价维持在当前高位约 1.84加元/升

• 年油费将升至 4,784加元

两者差距高达约 1,612加元（约1600加元）

也就是说，如果高油价持续，普通司机一年可能要多支付近一辆二手车保险费的钱。

专家警告：2元/升“不是可能，是趋势”

能源市场分析师Roger McKnight指出，油价上涨压力仍未结束。

他表示：“每升2加元已经不只是可能，而是越来越接近现实，甚至可能成为新常态”。

他认为，在全球供应紧张背景下，油价可能在较长时间内维持高位。

国际局势推高油价

本轮油价上涨与中东局势密切相关。由于伊朗相关冲突升级，以及霍尔木兹海峡运输受影响，这条承载全球约20%原油运输的重要通道一度面临中断风险。导致市场担忧供应受限，推动国际油价快速上升。

专家指出，即使海峡立即恢复通行，油价回落也至少需要数月时间才能传导到加油站零售价。

司机开始“被动节流”

在油价上涨压力下，不少加拿大司机已经开始调整生活方式：减少外出与娱乐支出、压缩食品与日常消费以及降低非必要驾驶频率。

有司机表示，为了应对燃油成本上涨，只能“从其他预算里挤钱”。

年底前没价或持续高位运行

分析人士警告，如果全球原油供应未明显改善，高油价可能延续至年底。

Roger McKnight甚至直言：“2加元/升可能会在今年圣诞节前后成为常见价格，而且还不一定是最高点”。

从日常通勤到家庭开支，油价上涨正在直接影响加拿大人的生活成本。如果当前趋势持续，“加油变贵”可能不再是短期波动，而是新的生活现实。

油价冲破2.2元！大温司机自救指南

（加西网综合）周五上午，大温地区加油站的油价已经由昨天周四每升约2.179加元飙至每升2.04至2.24加元之间，整体水平已回升至联邦政府暂停燃油消费税（自4月20日至劳动节）之前的高位，引发公众关注。

业内分析人士指出，在当前国际局势持续紧张的背景下，油价短期内仍可能进一步上涨。

En-Pro International首席石油分析师罗杰·麦克奈特（Roger McKnight）表示，未来几天油价可能还会上涨约5加分，他说：“目前看不到任何阻止油价继续上涨的因素，这就是现实情况。接下来的几个月将相当艰难”。

此次油价上涨正值美伊冲突持续升级之际，同时，关键能源运输通道霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）仍处于封锁状态，进一步加剧全球原油供应紧张。麦克奈特预计，这一局势可能会持续至2027年初，他在接受CTV新闻采访时表示：“我认为这种情况可能会一直延续下去，目前也看不到有效的解决办法”。

对于省政府是否会出台措施缓解民众负担，BC省就业与经济增长厅长柯议伦（Ravi Kahlon）回应称，政府正在研究相关对策，但尚无具体方案公布，柯议伦在维多利亚对媒体表示“目前我们还没有可以宣布的措施。省长已成立内阁委员会研究相关挑战，我们正在从短期、中期和长期多个层面进行评估，以确保未来不再处于如此脆弱的局面”。。

不过，BC保守党则批评称，长期以来对石油和天然气基础设施投资不足，是导致当前危机加剧的重要原因。该党临时党领特雷弗·哈尔福德（Trevor Halford）在省议会表示：“我们本应该建设更多输油管道、投资炼油设施。如果这样做了，我们现在的处境会好得多”。

麦克奈特还指出，即便霍尔木兹海峡立即恢复通航，油价也可能至少在两个月内维持高位。

在油价持续高位运行的背景下，尽管车主在加油时难以直接节省开支，但专家提出多项实用建议，帮助驾驶者减少燃油消耗、降低加油频率。

专家支招节省燃油成本

根据《城市新闻》的报道，CarGurus Canada消费者洞察主管大卫·安德科夫勒（David Undercoffler）表示，驾驶习惯是影响油耗的关键因素之一。他建议司机保持“平稳驾驶”，避免急加速和急刹车，并尽可能使用定速巡航功能。

“只要稍微放缓驾驶节奏，就是最简单的省油方式之一”，安德科夫勒说。他还分享了一个形象比喻：“就像你在开一辆装满水的浴缸车，不希望水溅出来——加速时要轻柔，减速时也要缓慢，这种心态有助于提升燃油效率”。

此外，他建议车主关闭车窗、合理使用空调、选择合适的机油，并保持轮胎气压在标准范围内，“如果想知道最准确的胎压，应查看驾驶员车门上的标签，并确保四个轮胎都维持在该水平”。

他还提醒，车辆说明书中通常包含更多节油细节，值得参考。

在车辆负重方面，安德科夫勒强调应尽量“减负”，“如果车内有不必要的重物，应及时清理。额外重量会增加油耗”。他还指出，未使用的自行车架或滑雪架不仅增加重量，还会影响车辆空气动力学表现。

为了更直观地了解节油效果，他建议驾驶者利用车辆行车电脑，在每次加满油后进行记录和对比。根据车型不同，这些小改变有望将燃油效率提升最多约30%。

专家同时指出，最节能的出行方式仍然是乘坐公共交通、步行或骑行等绿色出行方式。