"破铁皮要堵死路?" 温哥华试点机器人送餐, 网友炸锅

“这些破铁皮要堵死人行道了？” 温哥华正式试点机器人送餐，网友吵翻了！

以后在温哥华点外卖，给你送餐的可能不是骑车小哥，而是一台小机器人。

温哥华市议会本周三正式通过了一项“送餐机器人试点计划（delivery robot pilot program）”，未来6个月内，市中心（Downtown Vancouver）和 Kitsilano 一带将开始出现自动送餐机器人。

这项计划将由美国公司 Serve Robotics 负责运营。该公司目前已经在洛杉矶、迈阿密、芝加哥等美国城市提供类似服务。

不过，这项计划一通过，温哥华网友立刻炸锅了。

支持的人觉得这代表城市科技进步、更环保；反对的人则担心——人行道本来就够挤了，现在还要跟机器人抢路？

甚至还有网友调侃：“这些机器人一周内就会被人拆成废铁。”

温哥华为什么突然开始搞机器人送餐？

提出这项动议的是温哥华市议员 Mike Klassen。

根据动议内容，市政府希望通过这次6个月试点，“以一种务实且谨慎的方式测试新技术，同时兼顾公共安全、无障碍通行以及公众参与。”简单来说，温哥华现在想先试试看：机器人送餐到底能不能在现实城市里跑得通。

支持者认为，这类机器人有几个明显优势：首先是环保。

这些机器人全部使用电力驱动，不像传统汽车送餐那样会产生尾气排放。Serve Robotics 公司甚至在官网上表示：如果大规模推广机器人配送，全球碳排放理论上每年最多可减少约2%。

其次，则是“科技城市”形象。不少支持者认为，温哥华一直强调创新和绿色科技，如果连这种新技术都不尝试，未来可能会落后。

为什么先选 Downtown 和 Kitsilano？

市政府解释说，之所以先在市中心和 Kits 推行，是因为这两个区域人口密度高、住宅集中。

换句话说：外卖配送距离更短，机器人更容易运作。毕竟机器人不像汽车，它们速度较慢，更适合“最后一公里配送”。

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她特别举了多伦多的例子。多伦多此前已经禁止送餐机器人在人行道运行，原因就是担心它们对：视障人士+行动不便人士+轮椅使用者造成危险。

Maloney 表示：这些机器人可能会堵住人行道、坡道入口（curb cuts），甚至已经有其他城市发生过多次“机器人差点撞到行人”的事件，而且很多时候还是机器人自身判断失误。

她还特别强调：对于儿童来说，如果发生碰撞，甚至可能造成头部或躯干受伤。

“人行道已经够烂了，还要跟机器人抢？”

而在 Reddit 的 r/vancouver 论坛上，这项计划更是引发大规模吐槽。

不少温哥华网友明显非常反感。有人直接说：“温哥华的人行道本来就又窄又破，现在还得跟送餐机器人共享？”

还有网友吐槽：“等着看老人和坐轮椅的人，跟这些没用的破铁皮在人行道上对峙吧。”

甚至还有人把矛头指向市长 Ken Sim：“Ken Sim 又在把温哥华街道卖给美国公司了。这种合同为什么不给加拿大本地企业？Lime 电动滑板车不该来，这些机器人也一样。”

可以看出，不少人对于“美国科技公司不断进入温哥华公共空间”本身就已经有意见。

但也有人支持：至少比外卖自行车安全

当然，也不是所有人都反对。

一些网友认为：大家是不是有点反应过度了？

有人表示：“我真不明白为什么 Reddit 上这么多人崩溃。难道你更愿意让一个工资被压榨的外卖员，大冬天骑车给你送星巴克冰沙吗？”

还有人认为：相比那些横冲直撞的外卖自行车，机器人可能反而更安全。

“做个试点研究当然没问题，但说实话，那些戴着烤箱手套飙车的外卖骑手明显更危险。”

还有网友已经开始研究：机器人能卖废铁多少钱？

不过，最“温哥华式”的讨论，还是出现在后面。很多网友根本不担心机器人能不能送餐。他们担心的是：机器人会不会被偷。

有人调侃：“这些机器人撑不过一周就会被人捅烂。”

还有网友说：“估计很快就会有几台只剩空壳的机器人，神秘出现在 SRO（廉租公寓）里。”

甚至还有人认真问：“这玩意拆废铁值多少钱？我替朋友问的。”

机器人送餐，其实全球都在试

实际上，机器人送餐这几年在北美越来越常见。

包括：

洛杉矶

旧金山

凤凰城

奥斯汀

芝加哥

都已经出现类似机器人配送服务。大部分机器人速度不快，通常在人行道上以步行速度移动。用户点餐后，机器人会自动导航到指定地点，顾客通过手机解锁取餐。

但问题也一直存在：

堵路

被恶搞

被偷

导航失败

卡在人行道

与行人冲突

在美国社交媒体上，其实早就出现大量：“机器人被踢翻”，“机器人掉进沟里”，“机器人被熊孩子围攻”的视频。

所以很多人也好奇：温哥华这种人行道本来就狭窄、坡多、雨多的城市，到底适不适合机器人送餐？

接下来会怎么推进？

目前，这项试点计划只是为期6个月。

未来市政府预计会继续观察：

是否影响行人安全

是否影响残障人士通行

是否造成交通问题

公众反馈如何

实际配送效率如何

再决定是否长期推广。

不过从现在的舆论来看：温哥华人对于“机器人进入公共空间”这件事，明显还远没有形成共识。