川普封锁伊朗 为何不奏效

军事史显示，海上封锁需要耐心，而这恰恰不是美国总统川普的强项。

川普4月对伊朗港口实施封锁时，期待迅速重启荷莫兹海峡商业航运，但结果并未如愿。 纽约时报引述军事专家报道，透过封锁拖垮对手往往需要数月甚至数年时间，绝非几周可办到。

封锁难有速效

伊朗与七国接壤，并可透过里海与俄罗斯维持贸易往来，荷莫兹海峡并非唯一命脉。

维吉尼亚州海军分析中心伊朗军事专家康乃尔（Michael Connell）说：“很难靠封锁迅速逼对手屈服。 这种手段长期有效，但非速效药。”

如今，美国似乎已接近与伊朗达成和平协议，解除封锁并重开海峡成为优先事项。 协议将终结现代史上一场极其独特的海上对峙：两个实力不对等的对手在海上角力，结果是不战不和的僵局。

这也凸显一项古老战争法则：若无法控制陆地，很难迅速获胜。 海上封锁本质上是经济与商业的窒息战，虽不见血，代价却由双方共同承担。

美国中央司令部司令库柏（Brad Cooper）上周在众议院军事委员会作证时，强调经济压力的价值。 他表示，伊朗港口贸易为零，对伊朗形成经济挤压，为谈判创造强有力筹码。

但伊朗同样造成全球经济痛苦。 伊朗阻碍化肥、氦气，尤其是石油与天然气的出口，影响已扩及全球。 康乃尔坦言：“这已变成意志力的较量，看谁先撑不住。”

封锁在国际法上属于战争行为，升级风险始终存在。 周三，伊朗向霍尔木兹海峡发射了四架自杀式无人机，美军则空袭伊朗港口城市阿巴斯港的无人机地面控制站。 这是三天内美军第二度打击伊朗南部目标。

风险也波及其他国家。 目前有超过150万人前往沙特阿拉伯朝觐，误判可能危及无辜生命。 美军也记取1988年误击伊朗民航机、造成290人丧生的教训。

不见血也有代价

海上对峙给双方都带来沉重负担。 对伊朗而言，物资流通受限，让本就步履蹒跚的经济雪上加霜。 对美国而言，远洋部署不仅昂贵，也消耗舰艇与官兵。 福特号航母历经10个月部署后返国，凸显超级强权同样必须承受磨损成本。

此外，用来封锁伊朗的舰艇与官兵无法执行其他任务。 川普近期访问中国再次提醒外界，东亚仍是战略要地，韩国、日本，尤其台湾，都在一定程度上依赖美国的海上吓阻力量。

最后，两个敌对阵营长期处于静态僵持，焦虑、混乱或一时疏忽，都可能导致冲突意外升级。

伦敦国王学院战争研究系海军史教授蓝伯特（Andrew Lambert）形容，封锁最折磨官兵的地方其实是漫长的等待，“你只是待在那里等事情发生”。

美国海军战争学院海洋战略主任霍姆斯（James Holmes）警告，长期部署会产生连锁效应。 福特号航母执勤期间曾发生设备故障、火灾、补给问题与士气下滑等状况。

他认为，美国若不与伊朗达成协议，很难恢复海峡正常贸易; 而伊朗只需保有足够的快艇、飞弹与无人机，就能持续威慑航运公司与保险业者。

正因没有大规模冲突爆发，这场僵局反而更容易无限期拖延，而这本身就是最大的风险。