车祸后千万别乱签字 多伦多司机取车时傻眼

“我真的气炸了！”多伦多司机Seth Babaei近日向媒体讲述了一段令他至今仍愤怒不已的经历。

他表示，在一次车祸后，一家未经他主动联系的拖车公司出现在现场，最终让他支付了超过2,000加元才取回自己的车辆。

Babaei表示，事故发生在5月底。当时他刚下班，凌晨2点左右驾车回家途中发生车祸。

“我当时差点没命，脑子根本转不过来。”他告诉CityNews，“那时候已经凌晨2点，我刚结束8个小时的工作班次。”

他说，一辆拖车随后出现在事故现场，而这辆拖车并不是他叫来的。

“他一直跟我说话，问我要不要拖车。一开始我明确拒绝了，我说不需要拖车。但即使我拒绝，他们还是一直待在那里。”

在联系保险公司后，Babaei得知自己的保险并不包含拖车服务。无奈之下，他最终同意使用这辆已经等候在现场的拖车。

然而，他表示整个过程中，拖车司机始终没有清楚说明收费标准。

“我问过价格，但他们没有给我任何费用明细，也没有告诉我具体会提供哪些服务。”Babaei回忆称，之后拖车司机将他带到一家加油站，并递给他一份需要签字的文件。

“那张纸上什么都没有，没有价格、没有服务内容，甚至连手写说明都没有，完全是一张空白文件。”

图源：citynews

拖车公司否认违规

对于Babaei的指控，CityNews随后联系了涉事拖车公司。

该公司否认存在违规行为，并表示他们遵守了所有法律规定，包括在客户签署授权文件时提供了详细的收费项目和价格说明。

不过，Babaei对此并不认同。

他承认自己后来确实收到了一份详细账单，但那是在取车时，而且是在支付了超过2,000加元费用之后。

“这些内容当时根本没有给我看过。”

目前，他已经向安省交通厅（Ontario Ministry of Transportation）正式提交投诉，并要求有关部门展开调查。

Seth Babaei 称这是事故后拖车公司给他的账单。CITYNEWS 提供

安省刚刚加强拖车行业监管

值得注意的是，就在上个月，安省政府刚刚通过多项新措施，加强对长期备受争议的拖车行业监管，并修订《拖车及存储安全与执法法》（Towing and Storage Safety and Enforcement Act）。

加拿大汽车协会（CAA）发言人Teresa Di Felice表示，消费者确实需要签署拖车授权文件，但绝不能签署空白文件。

“文件内容必须完整填写，绝对不应该是一张空白纸。”

她表示，虽然新法规已经在一定程度上减少了行业中的不良行为，但司机仍然需要提高警惕。

“如果有人不断向你施压，要求你去某个地点、接受某项服务，或者催促你签署文件，你完全可以寻求警方协助。”

经历这次事件后，Babaei希望自己的遭遇能给其他司机提个醒：“无论情况有多糟糕，一定要看清楚自己签署的每一份文件。如果有任何内容让你不明白、不舒服，千万不要急着签字。”

他表示，车祸发生后，人们往往处于惊慌、疲惫甚至受伤的状态，最容易在压力下做出仓促决定。

而正是在这种时刻，保持冷静、了解自己的权利，或许就能避免付出昂贵的代价。