加美大桥协议曝光！卡尼放狠话：债没还清 一分钱都不分

卡尼强硬表态！戈迪·豪国际大桥7月27日正式通车，加拿大投资债务还清前，不与美国分享过路费收入，引发加美利益分配争议！

加拿大外劳政策再收紧！多伦多、温哥华等高失业率城市低薪岗位暂停TFWP申请，低工资门槛升至时薪$36.92，留学生转工签难度增加！

AI深度伪造诈骗升级！加拿大86岁退休药剂师轻信“卡尼投资视频”，数月被骗近100万加元，退休金、房产和积蓄几乎全部损失！

Costco紧急召回Panasonic烤箱！部分产品存在电源线绝缘不足风险，可能导致触电或火灾，购买顾客需立即停止使用并申请退款！

卡尼硬气发声：加美大桥债务还清前，一分钱过路费都不给美国！7月27日正式通车！

历经8年建设、耗资约64亿加元打造的北美超级跨境工程——**戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）**终于迎来正式通车时间。加拿大官方确认，这座连接安省温莎市（Windsor）与美国密歇根州底特律（Detroit）的国际大桥，将于2026年7月27日正式向公众开放。

不过，在大桥即将启用之际，围绕加美双方最新达成的收益分配协议，一场关于“加拿大是否让利美国”的争议正在持续发酵。加拿大总理马克·卡尼近日公开回应质疑，强调加拿大不会在投资成本收回之前，与美国分享过路费收入。卡尼表示，外界所说的“50/50分账”并不准确。他说，双方未来分享的是大桥运营后的“净收入”，而不是简单平分所有过路费。“在所有债务偿还之前，不会发生过路费收入共享。”卡尼强调。

他解释，大桥运营过程中会产生大量成本，包括日常维护、道路维修、冬季除雪、收费系统运营以及工作人员工资等。只有扣除这些运营费用后的利润，才会按照协议进行分配。卡尼同时透露，大桥刚投入运营的前几年，净收入可能并不会很高，甚至可能出现亏损，因此短期内加拿大不会获得大量利润。

最新协议引发争议：加拿大为何要与美国分享收益？

此次争议源于7月10日晚公布的加美新协议。根据协议内容，加拿大将在大桥运营初期15年内获得50%的净收入，而另外50%的净收入将进入一个专门的经济发展基金，用于支持美国密歇根州当地的发展项目。此外，如果加拿大希望调整收费政策，例如提高过路费超过10%，或者降低收费至低于附近其他跨境通道平均水平，也需要获得美国方面同意。这一安排与两国2012年签署的原始协议相比，被认为出现较大变化。

根据最初计划，加拿大政府将承担全部建设费用，作为回报，加拿大可以在投资完全收回之前，独享大桥所有过路费利润。当时预计，加拿大收回建设成本可能需要约50年。等投资回收完成后，双方才会按照协议共享收益。

如今新协议调整后，加拿大不再享有原计划中的长期独家收益权，因此引发部分人士批评。

一些声音认为，加拿大承担了主要建设成本，却需要提前与美国分享收益，这意味着加拿大在谈判中做出了较大让步。

卡尼回应：加拿大不会承担损失，美国也不会提前拿钱

面对批评，卡尼表示，新协议并不会影响加拿大收回投资。他强调，加拿大政府的首要目标，是确保这座大桥长期运营，并最终偿还建设成本。卡尼表示，所谓利润分配是在大桥产生真正盈利之后进行，而不是加拿大还未收回成本时就向美国支付收益。他也指出，大桥建成后带来的经济价值不能仅通过过路费衡量。这座连接加拿大和美国的重要交通设施，将改善底特律—温莎之间长期存在的交通瓶颈，并提升两国之间的货物运输效率。

加拿大外劳工签大收紧！低薪岗位暂停，时薪不到$36.92不行

加拿大进一步收紧临时外劳（TFWP）政策。自7月17日起，高失业率地区将暂停受理低薪岗位的LMIA申请及续签，多伦多、温哥华、渥太华、卡尔加里等多个主要城市均受到影响。同时，安省低工资门槛上调至时薪36.92加元，意味着未来通过低薪工作申请工签或移民的难度将进一步增加。

根据新规，在失业率达到6%或以上的地区，雇主不得为低于各省规定工资门槛的岗位申请新的临时外劳工签（TFWP）或续签。所谓低工资流（Low-wage Stream），门槛已提高至各省或地区工资中位数的120%。其中，安省门槛调整为每小时36.92加元。

此次受影响的地区覆盖加拿大多个主要都会区，包括安省的多伦多、渥太华、汉密尔顿、伦敦、温莎、奥沙瓦、滑铁卢地区；BC省的温哥华、Kelowna；阿省的卡尔加里、埃德蒙顿；魁省的蒙特利尔，以及萨斯卡通、蒙克顿、圣约翰斯等城市。

对于不在暂停名单内、仍可申请低工资流LMIA的地区，联邦政府也同步提高了申请门槛。雇主必须满足更多条件，包括：外劳比例一般不得超过员工总数的10%；招聘广告至少刊登8周；优先招聘15至30岁青年、原住民及残障人士等弱势群体；主动邀请符合条件的加拿大求职者；同时还需为外劳提供符合标准且可负担的住宿，并承担往返交通费用。

临时外劳计划（TFWP）主要用于加拿大雇主在无法招聘到本地公民或永久居民时，引进海外劳工。申请人必须依附获得正面或中性劳动力市场影响评估（LMIA）的雇主，工签也只能为指定雇主工作。

近年来，加拿大政府持续收紧外劳政策，认为大量低薪外劳可能压低工资水平，并影响本地青年就业。自2024年以来，政府已陆续暂停高失业率地区低工资LMIA申请、提高工资门槛、下调企业聘用外劳比例，并限制临时居民整体规模。

数据显示，2026年加拿大计划仅发放约6万份TFWP工签，较2024年减少超过50%；无需LMIA的国际流动计划（IMP）工签目标也降至17万份，较2024年减少约69%。

业内人士指出，新政策对国际留学生、毕业工签（PGWP）持有人以及计划通过LMIA申请永久居民的人影响最为明显。未来，依靠餐饮、零售、酒店、基础服务等低薪岗位获取LMIA将越来越困难，求职竞争也将进一步加剧。有意留在加拿大发展的申请人，需要尽早规划职业方向，争取进入高薪行业或符合优先政策的岗位，以提高未来申请工签及移民的成功机会。

AI让加拿大总理卡尼”变身"杀猪盘主角？加拿大86岁老妇被骗近百万

一段AI生成的假视频，让加拿大一位86岁老人几个月内被骗近100万加元，退休积蓄、房产和养老金几乎全部化为乌有。

据CTV News报道，居住在安省苏圣玛丽的退休药剂师Judy Skene，去年在Facebook看到一则投资广告。视频中，“加拿大总理马克·卡尼”声称，只需投资350加元，就能参与由加拿大央行“担保”的加密货币项目。

事实上，这段视频是骗子利用AI深度伪造（Deepfake）技术制作的，卡尼从未拍摄或推荐过任何相关投资。

Skene信以为真，完成首笔投资后，很快接到所谓“投资顾问”的电话，对方称她的资金已经翻了三倍，并引导她登录一个投资平台查看收益。账户里的金额不断上涨，让她误以为投资获利丰厚。

随后，骗子诱导她安装一款“投资管理软件”，实际上却是远程控制程序。一旦安装完成，对方便能查看她的电脑、银行账户和全部资产信息。

发现她拥有可观退休储蓄后，诈骗集团开始不断诱导她追加投资。短短几个月内，她提前提取约65万加元退休收入基金（RRIF），抵押公寓贷款30万加元，还刷爆信用卡套现约3.5万加元，累计被骗近100万加元。

骗子甚至承诺，只要继续投资，每个月都能获得4万加元“稳定分红”。

期间，银行工作人员曾察觉异常，多次提醒她可能遭遇诈骗，但她依然坚持转账。原因是骗子不断洗脑，告诉她：“不要告诉任何人，你的家人和朋友会嫉妒你赚钱，只会阻止你发财。”

加拿大反诈骗中心表示，这正是投资诈骗最常见的心理操控手法，而AI只是让骗局变得更加逼真。

专家提醒，如今骗子不仅能伪造名人、政客和财经专家的视频，还能复制声音，普通人几乎无法凭肉眼分辨真假。“过去眼见为实，但现在，看到的和听到的，都可能是假的。”

数据显示，自2022年以来，加拿大因投资诈骗造成的损失已超过12亿加元，其中绝大多数涉及加密货币骗局，而利用AI深度伪造技术实施诈骗的案件也在快速增加。

如今，Skene几乎失去了一切。由于提前提取退休基金，她不仅失去部分养老金补助和牙科福利，还背负超过8万加元税款。目前，她每月仅靠约1150加元退休金生活，而基本开支约2300加元，身上只剩约200加元现金。

她的朋友目前正帮助她支付生活费用，并发起网络募捐。面对媒体，这位86岁的老人只说了一句话：“我最大的愿望，就是还能继续住在自己的家里。”

Costco 加拿大销售的烤箱紧急召回！存触电和火灾隐患

在Costco加拿大门店销售的一款Panasonic烤箱因存在安全隐患被紧急召回，消费者应立即停止使用。

Costco官网发布公告称，Panasonic正在自愿召回部分NB-G205型号烤箱。原因是产品电源线绝缘不足，存在触电及引发火灾的风险。

截至目前，Panasonic表示尚未收到任何与此次缺陷相关的受伤或死亡报告，但出于安全考虑，决定主动召回相关产品。

消费者可查看烤箱背面的产品标签，确认型号是否为NB-G205。

符合召回范围的消费者有两种退款方式：一是联系Panasonic办理退货，可拨打1-888-943-2391、发送邮件至Panasonic6895@sedgwick.com，或通过官方召回页面申请。确认符合条件并收到产品后，Panasonic将全额退款。

另一种方式则更方便，消费者可直接将烤箱带回任意一家Costco门店，无需预约即可现场办理全额退款。

加拿大卫生部此前也发布了相关召回通知，并指出美国销售的NB-G200SVA型号同样受到影响。

官方数据显示，2025年11月至2026年3月期间，加拿大共售出2,184台受影响产品，美国销量约11,500台。

加拿大卫生部同时提醒，根据《加拿大消费品安全法》，所有被召回产品不得继续销售、转售、转赠或再次流入市场，呼吁消费者尽快停止使用并办理召回退款，以避免发生安全事故。