美国先让一步：贸易谈判现转机

美加贸易谈判出现新转机：法语权益、加拿大文化保护措施不再成为目标，加拿大贸易部长勒布朗回应为未来重启谈判释放积极信号。

大温华人有福了！中加航班密集增班，多条温哥华直飞中国航线加码，北京、上海、广州、厦门陆续传来好消息，回国选择更多。

加拿大打工族注意！EI福利规则调整，被裁员工未来符合条件时，有望同时领取就业保险和遣散费，失业期间的经济压力或将有所缓解。

卑诗地产经纪严重违规！明知不符合可负担住房资格仍购房出租，最终房产被收回，还被暂停执照6个月，罚款超过20万加元。

美国先让一步：贸易谈判现转机

美加贸易关系持续紧张之际，谈判出现了一项新的缓和信号。加拿大贸易部长勒布朗表示，美国已经撤回此前在内容可发现性和双语标签方面的相关立场，并确认未来不会将加拿大促进法语和保护加拿大文化的措施作为贸易行动目标。

勒布朗表示，加拿大对此表示欢迎，并期待美国在其他争议问题上作出更加具有建设性的澄清，为双方重新达成一份互利、同时尊重加拿大主权的贸易协议创造条件。这番表态，是针对美国贸易代表贾米森·格里尔日前接受CBC News采访时的说法。格里尔表示，法语内容的可发现性确实曾经出现在贸易谈判中，但并不是导致谈判破裂的决定性障碍。他还表示，美方对此问题一直存在疑问，但并没有把它视为不可妥协的“红线”。

此前，加拿大总理卡尼曾表示，美方在谈判最后阶段提出的部分要求涉及加拿大文化保护以及法语权益，这是加拿大无法接受的底线。加拿大方面认为，文化和语言政策属于加拿大自身的主权和权利范畴，不应该成为贸易谈判中的交换条件。而美国总统川普此前也曾否认干涉加拿大法语政策，并称自己从未考虑过限制加拿大人使用法语。

如今，美方最新表态意味着，法语和加拿大文化问题可能不再是双方未来贸易谈判的主要障碍。不过，双方之间的贸易矛盾远没有解决。

此前谈判破裂后，美国已经对约200亿加元加拿大商品实施新的50%关税，加拿大随后宣布对价值约200亿加元的美国商品实施对等反制关税，相关措施计划于9月8日生效。因此，这次美方撤回相关文化和语言立场，更多被视为为未来重启谈判释放积极信号，而不是意味着美加贸易战已经结束。

接下来，双方能否在汽车、乳制品、关税以及其他贸易争议上进一步让步，将决定这场贸易博弈能否真正迎来转机。

华人狂喜! 增班＋复航, 温哥华直飞中国每周大增9班! 票价低至…

今年下半年开始，多家中国航空公司陆续宣布增班、恢复航线。温哥华往返中国的航班运力正在明显增加。按照目前已经公布的计划计算，相关航线每周最多可增加约9个航班。不过，各航线的增班时间不同，最终仍以航空公司实际售票和执飞情况为准。

首先是北京航线。

根据国航目前公布的计划，从2026年9月27日起，北京往返温哥华航线将由每周3班增加至每周5班，新增周四和周日航班。

加上加拿大航空目前每天一班的北京航线，届时温哥华往返北京每周将达到12个直飞航班。

对于需要从北京转机前往国内其他城市的华人来说，选择明显增加。

目前部分日期票价也比较有吸引力。例如10月1日，温哥华飞北京单程票价一度约620加元。不过机票价格随时变化，具体以实际购票页面为准。

上海方向同样传来好消息。

东方航空目前运营上海浦东往返温哥华航线，每周约2班。按照东航目前App显示的计划，预计从2027年1月起增加至每周5班。

届时每周一、三、四、六、日均有航班。

对于上海、江苏、浙江以及整个华东地区的旅客来说，未来选择出行日期将更加灵活。

华南方向也在加密。

南方航空计划分阶段增加广州往返温哥华航班。

从2026年10月25日起，航班预计增加至每周4班；2027年1月2日起进一步增加至每周5班。

对于广东、广西以及华南地区的华人来说，回国选择再次增加。

厦门航线也将增班。

厦门航空计划从2026年10月25日起，将厦门往返温哥华航班由每周2班增加至每周3班，新增周三航班。

还有一个值得关注的变化——杭州、青岛航线复航。

首都航空计划从2026年10月2日起，恢复杭州经青岛前往温哥华的航线，每周五运行一班，并使用A330宽体客机。

这对于青岛及周边城市旅客来说是一大利好。杭州旅客则需要考虑青岛经停带来的额外时间成本。

为什么今年中加航班明显增加？

今年4月，加拿大联邦政府宣布进一步扩大中加两国航空公司的直航航权。

根据加拿大交通部公布的信息，两国航空公司可以逐步增加客货混合直飞航班，货运航班每周最多可达到20班，同时获得更多对方境内航点的通航权限。

加拿大政府表示，扩大中加航空连接，可以为旅客提供更多出行选择，同时促进旅游、贸易和供应链发展。

对于大温华人来说，最直接的变化就是——回国机票选择更多了。北京、上海、广州、厦门航线陆续增班，杭州经青岛航线恢复。准备国庆、圣诞节或新年回国的朋友，可以提前关注航班计划和票价，早点安排起来。

打工族注意！加拿大EI新规，被裁后可同时拿遣散费和福利

面对美国关税冲击导致的就业压力，联邦政府宣布进一步简化就业保险（EI）申领流程，并延长多项临时支持措施。

最大变化之一，是放宽“主动离职后再次失业”的EI资格。未来一年，如果员工主动辞职后找到新工作，随后又因非自身原因失业，仍有机会申请EI。此前规定，自愿离职后52周内通常无法领取EI。政府还将继续豁免EI一周等待期，让符合条件的失业者更快获得收入支持。

另一项受到关注的调整是，未来一年领取EI的工人，无需先用完遣散费或假期工资。也就是说，符合条件的员工可能在领取雇主遣散金的同时领取EI，减轻失业初期的现金流压力。

此外，政府将延长针对长期在同一行业工作的资深员工的特别措施，符合条件者最多可额外获得20周EI福利，帮助他们有更多时间寻找工作或转行。目前EI最高每周可领取729加元税前，约为平均可保收入的55%，本轮临时措施并未提高最高领取金额。

劳工律师指出，政策确实能够缓解部分失业者的压力，但问题仍然存在。当前就业市场竞争激烈，一些人的失业周期正在拉长，房租、食品和其他生活成本依然高企。专家认为，如果政府能够进一步提高EI金额，或针对高生活成本地区提供额外支持，才能更有效帮助失业家庭渡过难关。

此次政策调整出台之际，美加贸易摩擦持续升级。加拿大近期宣布对美国部分商品实施反制关税，美国也对加拿大多个关键行业商品加征高额关税。关税冲击能否进一步转化为裁员潮，以及EI新措施能否真正托住受影响家庭，成为接下来加拿大就业市场的重要观察点。

惨! 卑诗地产经纪违规买房并出租: 结果房子没了, 还被罚$20万!

据CTV News报道，卑诗省一名地产经纪因违规购买政府支持的可负担住房，并在交房后将房屋出租，最终遭到监管机构严厉处罚。

这套位于维多利亚的公寓原本属于BC Housing支持的可负担置业项目，面向符合收入条件的中等收入家庭。购房者必须满足家庭收入上限、自住以及“一人只能购买一套”等限制。

2018年2月，地产经纪Jason Alexander Leslie签约购买其中一套约505平方英尺的一卧公寓。该项目当时获得省政府5920万加元低息贷款支持，房屋以低于市场价格出售。但调查发现，Leslie从一开始就没有打算把这套房作为主要住所。交房后不久，他便将房屋出租。

2024年，BCFSA接到业主委员会及公众投诉后展开调查。调查人员查阅购房文件和产权记录，并与Leslie沟通。Leslie最终承认，自己明知相关购房限制，却购买并出租了这套房产。更受关注的是，Leslie本身就是地产经纪，而且曾参与该项目多套房屋的交易。他在帮助其他买家购买类似房产时，还曾向客户解释相关产权限制。

随后，BC Housing认定他不符合购房资格，并要求收回房产。Leslie同意归还，交易于2022年9月完成。他同时退还购房佣金、净租金，并承担相关税费及法律费用。

如今，BCFSA正式对这起事件作出处罚。

Leslie及其个人地产公司被暂停地产执照6个月，并需在3个月内缴纳20万加元纪律罚款，另支付5000加元执法费用。**停牌结束后，他还必须接受至少12个月的强化监管，并自费完成卑诗大学相关补救课程。

BCFSA表示，明知不符合资格仍购买可负担住房、未按要求自住、违规出租以及作出虚假声明，都属于严重的持牌人不当行为。

监管机构警告，可负担住房资源是为了帮助真正有需要的家庭，而不是让专业人士利用规则谋取私利。

BCFSA高级副总裁Jon Vandall表示，这一处罚向所有地产从业人员发出明确信号：地产经纪必须诚信执业，任何欺诈性交易都会损害公众对整个行业的信任，并可能面临严厉处罚。