中加航班持续回暖 蒙特利尔直飞北京拟明春复航

2026年9月3日晚，加中贸易理事会(Canada China Business Council，CCBC)在蒙特利尔举行年度晚宴。

据蒙城华人网报道，席间，中国国际航空加拿大地区负责人透露了一个当地华人等待已久的消息：国航计划于2027年3月下旬恢复北京至蒙特利尔直飞航线，初步安排为每周往返两班。

消息传出后，迅速在蒙特利尔华人社群引发关注。不少当地华人感叹，停航多年的蒙特利尔回国直飞航线，终于再次出现恢复的希望。

拟2027年3月复航，目前仍是初步规划

根据蒙城华人网的报道，如果国航的计划顺利落实，复航时间将与2027年全球民航夏秋航季换季时间大致衔接。

不过需要注意的是，截至本文发布，国航尚未通过官方网站或其他正式渠道公布具体复航日期、航班号、执飞日期、机型和售票安排。这意味着，目前披露的信息仍属于初步规划，最终安排须以中国国际航空及相关民航主管部门发布的正式公告为准。

北京—蒙特利尔直飞航线于2015年9月首次开通，由中国国际航空执飞，是连接中国与加拿大东部地区的重要空中通道，开航初期每周运营三班。该航线后来受新冠疫情及国际航空市场变化影响停飞至今。

对于蒙特利尔及周边地区的华人、留学生和商务旅客而言，这条航线长期缺席带来的不便再熟悉不过。每次回国，要么先乘火车或加拿大国内航班前往多伦多、温哥华，要么经美国、欧洲或亚洲其他城市转机，部分行程单程超过20小时。

因此，北京—蒙特利尔直飞若能恢复，将补上加拿大东部法语区连接中国内地的重要一环。

多伦多：回国直飞航班明显增加

多伦多的中加直飞航班已经比疫情后初期明显增加。多伦多皮尔逊国际机场目前拥有直飞北京、上海和广州的客运航线。

根据多伦多皮尔逊国际机场公布的航线资料，多伦多至北京航线由中国国际航空和海南航空运营，目前合计每周约4班;中国东方航空运营多伦多至上海航线，每周约4班;中国南方航空运营多伦多至广州航线，每周约4班。

这意味着，多伦多目前每周约有12班客运航班直飞中国内地。对于居住在安省、魁省及加拿大大西洋地区的华人而言，回国选择已较疫情后初期明显改善。

温哥华：回国航线最为密集

温哥华则一直是加拿大往返中国最重要的航空门户。

根据温哥华国际机场2026年航线资料，目前温哥华拥有直飞北京、上海、广州、成都、厦门和深圳等城市的定期客运航班。

其中，加拿大航空此前将温哥华—上海航线增至每日一班，并恢复温哥华—北京航线。该公司还宣布，将于2027年5月开通温哥华—广州直飞航线，每周往返三班，由波音787客机执飞。

中国国际航空也在增加运力。根据现有航班计划，国航CA991/992北京—温哥华航班将从2026年9月27日起，由每周3班增至每周5班，计划由波音777-300ER客机执飞。不过，目前公布的增班安排有效期截至10月24日，此后的班期仍有待进一步确认。

与此同时，北京首都航空计划于2026年10月2日恢复杭州经青岛至温哥华航线，每周一班，使用空客A330客机执飞。

随着航班数量增加，旅客选择增多，部分中加航线的票价也出现回落。不过，机票价格受出发日期、节假日、舱位和市场需求等多种因素影响，是否持续下降仍有待观察。

航班限制解除，为复航创造条件

这一轮中加航班恢复，与加拿大解除针对中国大陆航空公司的航班限制密切相关。

2022年，加拿大出台相关限制措施，将中国大陆航空公司飞往加拿大的定期往返客运航班限制在每周最多6班，并禁止北京与加拿大之间运营不经停的直飞客运航班。

2024年10月，加拿大撤销上述限制，为中加航空公司恢复和增加航班创造了条件。此后，海航恢复多伦多—北京航线，国航开通多伦多—北京直飞航班，多伦多至上海、广州以及温哥华往返中国多个城市的航班也陆续增加。

2026年4月，加拿大交通部进一步宣布，将分阶段增加中加之间获准运营的直飞客运航班，并允许两国航空公司进入对方境内更多航点。

加拿大交通部表示，增加中加客运和货运航班，可以为旅客提供更多选择和便利，同时加强两国之间的人员及经贸联系。

北京—蒙特利尔航线一旦在2027年正式恢复，加拿大三大航空门户——温哥华、多伦多和蒙特利尔——将再次同时拥有连接中国内地的直飞航线。

对于已经在蒙特利尔生活多年的华人来说，回国少转一次机，节省的不只是十几个小时，也意味着少一份奔波，多一份从容。

不过，在正式航班进入订票系统之前，这一复航计划仍存在调整的可能。蒙特利尔华人等待的最后一步，仍是国航那份正式公告。