加拿大Costco成“盯梢”目标？转身2分钟 财物全没

去加拿大Costco买趟东西也可能出事？车停好、转身还购物车，仅仅2分钟，备用钥匙、现金全被翻走！

加拿大廉航突然“大砍航线”！燃油成本暴涨超110%，赴美航班砍掉一半，机票还会继续涨吗？

美国加税竟让加拿大啤酒商转向中国？铝罐价格暴涨50%，一罐差几分钱都可能决定赚不赚钱！

BC省干旱可能拖到2027年！更棘手的是，缺水还没解决，秋冬风险将至！

加拿大Costco成“盯梢”目标？转身2分钟，车内财物全没

去Costco买完一大车东西，装好车、顺手把购物车推回去，可能是很多人再平常不过的动作。但最近万锦华人区的Costco有网友爆出让人扎心的遭遇：有人在转身还购物车的短短2分钟内遭遇车内盗窃，备用车钥匙、现金等物品全没了。还有另一名网友近日分享了一次令人警觉的经历：在多伦多一家Costco的美食廊（Food Court），一名少年疑似盯上他的购物车，企图将购物车直接推走。

第一件事发生在9月13日下午。网友称，当天前往位于万锦1 Yorktech Dr的Costco购物。这家店位于Hwy 7和Woodbine附近，是很多华人经常去的店。买完东西后，他把购买的商品全部放进后备箱，然后像平常一样把购物车推回指定的Cart Return区域。问题就出在这个时候。由于购物车归还点离停车的位置有一段距离，当他还完购物车，走回自己的车旁，却发现车内被翻动。

有人进入车内翻动了驾驶座一侧的储物空间。他发现多件物品不见了，包括备用车钥匙、现金以及其他个人物品。网友表示，整个过程只有大约2分钟！当时正值周末下午，停车场里还有不少人，这样翻动车辆让他感到十分震惊。

无独有偶，另一名网友近日也在网上论坛分享了自己在多伦多另一家Costco遇到的一幕。这次不是停车场，而是在Costco的Food Court美食廊附近。他写道，一名十几岁的少年疑似盯上了他的购物车，趁他转身时试图将购物车推走，并一路往出口方向移动。网友发现后上前质问，对方道歉后离开。网友表示，车里的东西价值大约300加元。

这名网友因此发帖提醒其他Costco顾客看好自己的购物车。帖子发布后，也有其他网友留言分享类似经历，提醒大家购物时不要长时间让购物车离开自己的视线。

Costco周末经常是停车场一位难求，店内结账、美食廊和出口也非常拥挤。尤其一家人采购时，大家往往忙着搬东西、照顾孩子、找车位、还购物车，很容易在这些短暂的空档放松警惕。

日常去Costco采购，有几个细节最好养成习惯：下车即锁车。哪怕只是推购物车走几步，也不要把车门开着或不锁。备用车钥匙不要长期放在车里。一旦车内遭窃，丢掉的可能不仅是现金和物品，还可能增加车辆之后被盗的风险。钱包、手机、证件等不要留在明显位置。后备箱装完货后，如果还需要离开车辆，也最好再次确认车门已经锁好。Food Court和结账区看好购物车，尤其刚买完一大车商品，吃东西、拿饮料或者照顾孩子时，很容易短暂把购物车放在一旁。

大家互相提醒下，购物买菜提高警惕：哪怕只是转身还个购物车，也最好先按一下锁车键；在美食廊吃东西时，也要看好自己的购物车和里面的东西。

加拿大知名航空公司告急！燃油成本暴涨，航线大砍一半

随着航空燃油价格持续高企，加拿大廉价航空公司Flair Airlines正面临越来越大的成本压力。Flair Airlines首席执行官Len Corrado表示，面对不断上涨的航空燃油价格，公司正在调整此前的发展策略，包括减少对商务旅客和美国市场的投入。

Corrado今年2月出任Flair CEO。他表示，在正常情况下，航空燃油成本约占Flair总成本的近三分之一。然而，与一年前相比，目前航空燃油价格已经上涨超过110%。曾担任Sunwing总裁的Corrado坦言，目前的局面“很难应对”。虽然航空公司已经提高机票价格，但票价上涨仍不足以完全抵消燃油成本的大幅增加。

面对经营压力，Flair也在重新调整自己的航线布局。Corrado表示，公司目前正在扩大加拿大国内航线以及加勒比地区航线的业务，同时大幅削减加拿大与美国之间的航班。与去年相比，Flair的加拿大—美国航班数量已经减少超过50%。其中一个重要原因，是加拿大旅客目前前往美国旅行的需求有所下降。

Flair今年早些时候一度计划进一步争取小型企业商务旅客。不过，现在公司已经改变方向。Corrado表示，Flair目前将更多精力重新放在个人休闲旅行市场，不再重点推进此前针对小企业商务旅客的战略。

就在本月早些时候，加拿大联邦政府批准向Flair提供7600万加元的紧急融资支持。随着航空燃油价格上涨不断侵蚀航空公司的利润，Flair也成为近期获得联邦支持的加拿大航空公司之一。

对于本身依靠低票价吸引乘客的廉价航空公司而言，燃油价格大幅上涨带来的压力尤其明显。一方面需要尽可能维持低票价，另一方面又要面对航空燃油价格一年上涨超过一倍的现实，Flair正在通过削减美国航线、调整市场定位以及扩大加拿大国内和加勒比航线等方式应对目前的经营压力。

美国加税“反噬”？加拿大啤酒商开始转向中国买铝罐

美国提高铝关税后，一个意想不到的变化正在加拿大出现：一些啤酒和饮料企业开始转向中国采购铝罐，因为美国制造的铝罐越来越贵。

北美铝罐价格从去年初以来上涨约50%，部分中国制造的铝罐比美国货便宜约三分之一，单个罐子的价差最高可达8加分。加拿大啤酒行业一年大约要用掉37亿个铝罐，对利润空间有限的企业来说，每个罐子哪怕只差几分钱，累积起来也是一笔不小的成本。

BC省本拿比的铝罐印刷公司Canvas Craft已经明显感受到变化。两年前，公司仓库里的铝罐几乎全部来自北美，如今约一半来自中国。

公司创办人Vadim Bajgoric表示，中国供应商目前拥有明显的价格优势，上海附近工厂生产的铝罐比美国制造的产品便宜约三分之一。

加拿大虽然是全球主要铝生产国之一，但制造饮料罐所需的铝卷材长期主要由美国供应，加拿大和美国的铝罐合同价格也普遍参考美国中西部铝价。

随着美国对加拿大铝材征收50%关税，成本沿着北美供应链传导，最终推高了加拿大企业的采购成本，中国供应商的价格优势也因此更加明显。

安省南部进口和销售中国铝罐的Caravan Bev Co.表示，公司业务自去年以来增长约30%。一些原本从美国采购的客户，在美国铝罐价格大涨后开始寻找其他供应来源。

温哥华岛罐装鸡尾酒生产商The Strait & Narrow也已经把大部分铝罐采购转向中国。公司总裁Yuri Akeroyd表示，一个铝罐哪怕只差5分钱，都可能影响一款产品最终是盈利还是亏损。

不过，加拿大啤酒行业目前还没有全面转向中国。大型饮料公司通常签有多年供应合同，2025年加拿大贸易数据显示，中国铝罐进口额增长14%，但美国制造的铝罐仍占据加拿大市场主导地位。

一些企业仍希望继续支持本地和北美供应商。卡尔加里的Big Rock Brewery长期采购本地铝罐，但公司表示，今年以来仅铝材关税就增加了超过100万加元成本。大约6周前，公司还裁减了10%的员工。

虽然Big Rock目前仍有多年期北美铝罐采购合同，但公司已经开始寻找其他选择。公司总裁David Kinder表示，企业最终不能只考虑是否支持本地产品，还必须面对一个现实问题：公司能不能继续生存。

当然，从中国采购铝罐也并非没有风险。海运成本容易受到国际局势和货运价格影响，一旦运输费用上涨，中国供应商原本的价格优势也可能被削弱。

对于消费者来说，更直接的问题是：啤酒会不会因此涨价？

Phillips Brewing总裁Jim Lister表示，如果关税和铝价问题长期得不到解决，企业不可能一直自行承担不断增加的成本，最终可能还是会反映到啤酒售价上。

BC省干旱恐延至明年 省府吁冬季节水警告旱情不能免洪灾

BC省正持续面对干旱及缺水问题，部分地区预料在今年整个冬季仍受影响，甚至可能持续至2027年。

省府9月21日发公告称，近期降雨虽令部分地区情况稍为纾缓，但不足以扭转过去数年持续的干旱，其中南部内陆部分地区情况尤其严重。奥肯纳根湖（Okanagan Lake）目前水位处于有记录以来80多年同期最低水平，其流域仍处于严重干旱及高度缺水状态。

长期干旱令土壤及地下水缺水，未来的雨雪可能首先被干涸的土壤及地下水吸收，未必能迅速补充河流、湖泊及水库。预测显示，省内多个地区今冬积雪量将低于正常水平，单靠雨雪可能不足以恢复水位，部分地区甚至可能需要数年才能复原。

省府警告，部分流域目前可能已开始消耗原定用作协助社区、农业、鱼类和野生动物，以及地方经济应付明年夏季的储水。

省府同时提醒，干旱地区并非不会发生洪灾。秋冬如遇暴雨，在近期受山火影响的流域及其下游地区，水浸、泥石流、山泥倾泻、侵蚀及泥沙移动风险均会增加，有关社区应及早做好准备。

省府也呼吁居民继续节约用水，并提醒相关社区提前做好应对秋冬极端天气的准备。