刚刚，马斯克证实了

2026 年 10 月 21 日，马斯克在 SpaceX 第三季度财报电话会议上证实，SpaceX 与特斯拉已分别成立特别委员会，研究两家企业合并的可能性。

如果最终达成交易，有望成为全球有史以来规模最大的企业合并案。

马斯克表示，他认为合并两家企业具有很大价值，特别是在超级人工智能软件开发方面，双方具有广泛的合作空间。

不过，两家企业的特别委员会尚未就具体交易条款达成一致。由于马斯克同时担任 SpaceX 和特斯拉的首席执行官，存在利益冲突，因此他本人不参与相关讨论。

目前，SpaceX 市值 1.95 万亿美元，特斯拉市值接近 1.48 万亿美元，合计约 3.4 万亿美元。

一旦完成合并，特斯拉的电动汽车、能源和机器人(12.810, -0.04, -0.31%)业务，将与 SpaceX 的火箭发射、卫星互联网及相关人工智能业务整合至同一企业体系。

SpaceX 与特斯拉此前已经建立多项业务联系，双方投资者群体存在重叠，部分人员也同时参与两家企业的业务。

SpaceX 已采购价值超过 1 亿美元的特斯拉 Cybertruck 电动皮卡，而此前被 SpaceX 收购的人工智能企业 xAI，也是特斯拉大型储能电池的重要客户。

两家企业合并的猜测由来已久。

今年 1 月，《彭博社》曾报道，SpaceX 考虑过与特斯拉合并，但最终选择收购 xAI。

此后，随着 SpaceX 于 2026 年完成首次公开募股，市场对双方合并的预期进一步升温。

此次披露合并讨论的消息，恰逢 SpaceX 发布第三季度财报。

SpaceX 当季营收达到 146 亿美元，同比增长 161%，净利润为 44 亿美元。

财报发布后，SpaceX 股价在盘后交易中上涨 4.6%，特斯拉上涨 1.2%。

不过，马斯克强调，合并并非板上钉钉，最终交易仍需要获得股东支持。

马斯克表示，特斯拉需要获得全部股东所持投票权至少 50% 的支持，而不仅仅是参与投票股东的简单多数。

马斯克表示，外界有人认为 SpaceX 与特斯拉合并已成定局，但这种判断过于乐观。目前，两家企业仍处于初步评估阶段，尚未确定具体交易结构和合并条款。