加政府呼吁民众储备至少3天应急物资！专家警告

加拿大应急警报升级！政府呼吁储备72小时物资，专家却警告：真正的灾难来袭，7天都未必够。

加拿大移民政策又要变？ 11月5日新目标即将公布，PR名额、移民规模或迎重大调整。

外卖骑手怒了！跑6公里只赚3块钱，数百人街头抗议，怒揭平台压榨内幕。

电动车维修天价账单！维修竟要1.08万加元，整辆车二手价才1万，车主彻底傻眼。

加拿大政府呼吁民众储备至少3天应急物资！专家警告：恐怕不够

随着英国及多个国家近期相继呼吁民众储备应急物资，加拿大公共安全部再次提醒居民，提前做好准备，确保在停水、停电等紧急情况下，至少能够独立维持72小时的基本生活。加拿大公共安全部发言人扎拉·马利克表示，多年来政府一直鼓励加拿大人在紧急情况下，做好至少72小时内照顾自己及家人的准备。

10月22日，英国政府启动“做好准备”宣传活动，提醒民众网络攻击和极端天气可能导致供水、供电等基本服务中断，建议家庭储备至少72小时所需的食品和瓶装水。活动推出后，英国部分零售商表示，生活必需品销量明显增长。英国首相安迪·伯纳姆也呼吁，每个家庭都应提前准备必要的应急用品。

法国也发出类似提醒。10月27日，法国诺曼底地区官员呼吁居民准备应急背包，储备足够维持72小时的基本生活用品。日本则于本周一成立新的国家级灾害管理机构，作为整体防灾计划的一部分，敦促民众检查疏散方案，并储备至少三天的饮用水和便携式厕所等用品。

多个国家接连发布类似提醒，引发网络猜测。不过，目前没有证据表明这些行动经过统一协调，也没有迹象显示它们与某个即将发生的特定事件有关。

加拿大灾害恢复研究所成员苏珊娜·贝尔尼指出，各国政府至少过去30年来一直向公众传达应急准备建议。近年来，自然灾害和人为灾难不断增加，网络攻击也日益普遍，政府加强相关宣传并不意外。

就在本周一，一场针对欧洲超市冷藏设备的网络攻击波及多个国家，从瑞典到比利时，多家超市的冰箱及冷冻设备受到影响，大量食品被迫丢弃。法国上个月也发生过类似事件。贝尔尼表示，这些事件凸显了关键基础设施面临的网络攻击风险。她建议加拿大居民尽可能储备至少7天的生活必需品，而不只是政府建议的72小时。她提醒，重大灾难发生后，救援人员可能无法立即抵达，居民需要做好最初一周内无法及时获得援助的准备，并提前准备一个随时可以携带的应急背包，以便紧急撤离。

加拿大公共安全部也强调，72小时只是最低建议标准。部分地区恢复基本公共服务可能需要更长时间，救援人员也未必能够迅速抵达所有受灾家庭。政府已在官方网站发布详细的应急准备指南。

过去两年，欧洲各国普遍加强了公众应急准备宣传。欧盟委员会于2025年3月发布的《欧盟应急准备战略》指出，地缘政治局势紧张以及自然灾害增加，正对社会安全和基础设施构成挑战。

加拿大紧急管理物流组织联合创始人斯科特·卡梅伦认为，面对国家安全风险和日益严重的气候灾害，加拿大同样需要提高应急意识。近年来，野火和洪水引发的大规模居民疏散，已经凸显提前准备的重要性。

卡梅伦表示，储备72小时应急物资固然重要，但社区也需要完善应急体系，提前了解当地供应链及可调配资源，确保灾难发生后能够持续提供支持。他强调，真正的应急准备不仅是家庭储备食物和饮水，更需要整个社区具备在灾难中相互支持、持续运作的能力。

加拿大PR名额或有变化！11月5日公布新移民目标

加拿大联邦政府将于11月5日随预算公布新一轮移民目标。这是政府连续第二年将年度移民计划纳入预算文件，但公布时间晚于《移民及难民保护法》规定的11月1日期限。

卡尼政府去年下调移民目标，将2026至2028年永久居民接收人数维持在每年38万人。临时居民新入境目标则降至2026年的38.5万人，以及2027和2028年各37万人。此外，政府还计划在2026和2027年通过两项一次性措施，让14万名临时居民转为永久居民，这部分不计入年度移民目标。政府希望将临时居民比例降至总人口的5%。此前移民人数激增，加剧住房和公共服务压力。统计数据显示，2024年10月，临时居民占加拿大人口比例一度达到7.6%。

移民目标下调后，加拿大人口增长明显放缓。统计局数据显示，截至2026年7月1日，加拿大人口约4179.8万，较一年前增加18.9万人，增幅仅0.5%，创下1944至1945年以来同期最低水平。

卡尼近期多次表示，移民体系已重新得到控制，未来加拿大将恢复“有控制的人口增长”，但具体时间和规模尚未公布。与此同时，政府也强调加拿大仍需要人才和劳动力。10月，移民部长Lena Diab表示，加拿大人口增长已降至二战以来最低水平，但政府仍有雄心勃勃的增长计划。

保守党则要求政府进一步降低移民规模。联邦保守党议员Michelle Rempel Garner表示，保守党将反对任何增加移民的举措，并希望即将公布的新目标大幅低于现行水平。此次预算公布的新移民计划，将成为加拿大未来人口和移民政策的重要风向标。

一单跑6公里仅$3！加拿大外卖骑手走上街头抗议：“我们拿命送餐，却养肥平台”

周一，数百名外卖骑手聚集在多伦多市中心举行抗议活动，要求雇主提供合理薪酬、安全的工作环境以及有尊严的工作待遇。这次抗议由新成立的组织 Delivery Drivers United 在 Nathan Phillips Square 发起。该组织有900多名骑手，供职于 Uber Eats、Skip、DoorDash 等平台。

在 Uber Eats 和 DoorDash 等平台接单的外卖骑手 阿米尔·阿里表示，靠送外卖谋生十分艰难。他说，这份工作工时很长、路上车流密集，工作环境并不安全。阿里说：“我们全年无休、日夜不停地干活，在路上把自己的生命置于危险之中……我们冒着生命危险，为顾客送去餐品。”“我接过一单3加元的订单，要跑6公里，花了45分钟才送到。” 阿里说道。

骑手的诉求包括：能够维持生计的薪资；小费之外，基础配送费的计算方式公平透明；平台需要说明突发等待时长如何计入基础报酬。骑手还要求扩大医保覆盖范围，包含工伤保障，同时保证骑手可以使用餐厅洗手间、拥有室内等候区域。

信函中写道：“我们清楚，我们为 Uber 创造了巨额利润。但这些利润，是以我们巨大的牺牲换来的。我们的收入难以糊口，被迫将自身健康与安全置于险境，遭到 Uber 和合作餐厅的无尊严对待，还可能毫无征兆地失去工作。”“我们不会再容忍 Uber 以及其他线上外卖平台对我们的压榨。我们清楚自己拥有的力量，也知道你们依赖我们的劳动。”

多伦多本地社区组织者 塞缪尔·尼提亚南坦一直在协助 Delivery Drivers United，他表示，这几个月来，成员们一直在停车场、餐厅和公寓里开会筹备。“整个城市都应该看到正在发生的一切，”他说，“这些骑手里，大多数跑一单30分钟只赚1.5加元，一单3加元，而 Uber 去年营收达到520亿加元。”

Uber Canada 在给 CBC Toronto 的一份声明中表示，平台做到了薪酬透明，符合安省最低工资标准，同时保留骑手看重的灵活工作模式。Skip 和 DoorDash 也给出了内容相近的声明。Uber Canada 发言人 伊莎·乔杜里称：“我们理解骑手提出的诉求。我们和骑手有着共同目标：实现薪酬透明、保障安全工作环境、给予骑手尊重对待。”

Skip 表示，平台推崇“以骑手为核心的模式，建立在透明和自主选择权之上”。Skip 的发言人说：“Skip 严格遵守安省《数字平台劳动者权利法案》，保障最低工资标准，同时为平台骑手提供清晰的薪酬说明与公平纠纷解决渠道。我们会持续和骑手直接沟通，回应他们的意见。”

DoorDash 则表示，平台的设计本身就主打灵活，骑手可以自主选择工作时间、地点，甚至决定要不要接单。“我们尊重 Dasher 表达观点的权利，也一直欢迎他们反馈意见。安省的 Dasher 在配送途中，保底收入不低于安省每小时17.95加元的最低工资，小费另算，并且小费全部归骑手所有。”

但骑手们并不认同“这份工作只是副业、十分灵活”这种说法。、尼提亚南坦说：“大家一直把这叫做零工，但很多骑手每天要干12、15个小时，收入却低于最低工资。”组织者表示，本次集会是他们第一次公开示威，后续还计划举办更多活动，目标是让外卖平台坐到谈判桌前。

加拿大女子电动车刚过保就坏！修电池要1.08万，车才值1万

加拿大一名电动车车主最近遭遇了一件闹心事：车辆高压电池突然故障，维修报价竟然高达1.08万加元，而电池保修期才刚刚过了5个月！

来自安省Etobicoke的珍妮表示，自己原本一直支持电动车，但这次经历让她大吃一惊。她拥有一辆2018年款大众e-Golf纯电动车。今年9月，车辆的高压电池突然停止工作，汽车无法正常使用。

这辆车原本享有8年或16万公里的高压电池保修。故障发生时，车辆里程只有13.3万公里，远未达到16万公里的上限。但问题在于，8年保修期已经在5个月前到期。车辆被拖到当地大众经销商处后，珍妮原本希望厂家能够更换电池，或者至少提供合理的维修方案。然而，最终得到的维修报价仍让她难以接受。她表示，虽然希望更换一块新电池，但如果能够维修，只要价格合理，她也愿意考虑。

面对CTV News的询问，大众加拿大表示，经过评估，这辆车的电池可以维修，不需要整体更换。厂家还表示，已经联系车主，并提出免费将车辆运送至一家专门维修高压电池的大众经销商。车主珍妮已经接受这一安排。

不过，由于车辆已经超过8年的高压电池保修期限，维修费用仍需由车主自行承担。最终维修报价为10,800加元。车主表示，花超过1万加元维修一辆车，实在令人犹豫。毕竟，谁也无法保证车辆半年后不会再出现其他故障。

报道指出，如果需要整体更换电池，这辆大众电动车的费用可能达到2万至4万加元。而这辆2018年款e-Golf目前的二手市场价值，珍妮估计只有1万至1.2万加元。换句话说，维修电池的费用已经接近整辆车的市场价值。她表示，在决定是否维修之前，还打算先了解其他选择。