乔美兰：30天后起诉Stellantis要求退还数亿投资

联邦政府不打算再客气了。本周传出汽车制造商 Stellantis 已出售其停产的 Brampton 装配厂的惊人消息后，联邦政府给了这家公司 30 天时间妥善解决问题，否则将提起诉讼。

周四（11月12日），工业部长乔美兰（Mélanie Joly）与 Stellantis、Unifor 工会及安省官员开了 90 分钟会议，随后向记者表示：“坦白说，我受够了。我受够了，工人受够了，加拿大人也受够了。”

“就在这个时候，其他汽车制造商却在加大对加拿大的投入，投资它们的工厂。”

乔美兰表示，公司有 30 天时间提出解决方案，否则就得上法庭。

联邦政府将通过这场诉讼，要求车厂退还数亿元公帑。这笔资金原本用于保障加拿大的汽车生产和就业岗位。

周四，乔美兰向 Stellantis 加拿大首席执行官 Trevor Longley 发出正式违约通知，终止了公司 2022 年资助协议下的争议解决程序。

公司周一宣布，将把 Brampton 工厂出售给加拿大装甲车制造商 Roshel，交易金额未披露。

工厂在 Brampton 历史悠久

位于 Williams Pkwy. 的现有工厂由美国汽车公司（AMC）于 1986 年建成，作为当时新推出的 Eagle Premier 汽车品牌的主要装配基地。

这座工厂与 AMC 原来位于 Kennedy Rd. 和 Steeles Ave. 交叉口的生产设施是姊妹厂。后者于 1961 年投产，1992 年关闭前为北美市场生产 Jeep YJ。

克莱斯勒收购 AMC 后，这座位于 Brampton 北部的工厂成为多款克莱斯勒前轮驱动汽车的生产基地，包括 Concorde、300M 和 Dodge Intrepid。

2004 年，工厂改造后转而为克莱斯勒旗下的 Dodge 品牌生产后轮驱动性能车，包括 Magnum、Charger 和 Challenger。

工厂于 2023 年停产改造，准备生产下一代 Jeep Compass。但美国总统川普发动贸易战所带来的不确定性，让这些计划无限期搁置。

Jeep Compass 的生产最终转移至美国。Brampton 工厂此后一直前途未卜，直到周一传出出售消息。

卡尼称售厂只是“部分解决方案”

Stellantis 一名发言人表示，公司已提出自愿退还为原定 Brampton 工厂改造计划获得的资金，但以保密为由，拒绝透露具体金额。

总理卡尼周四在爱尔兰向记者表示，将工厂出售给 Roshel 是一个“部分解决方案”。

卡尼说：“部分解决方案是向前迈出了一步，但不是全面的解决方案。这就是背叛。”

联邦政府对工厂出售给 Roshel 一事究竟了解多少，仍有疑问。乔美兰否认事先知情。

Unifor 全国主席 Lana Payne 曾将售厂称为“最坏的情况”。周四会议结束后，她表示，情况没有太大变化。

她说：“很多人都要为此负责，顺便说一句，也包括 Stellantis，因为是他们作出的决定。我认为 Roshel 也在其中起了作用。”她补充说，接下来还会举行更多会议，包括与安省政府会面。

Roshel 首席执行官 Roman Shimonov 表示，公司计划重新雇用部分遭 Stellantis 裁员的工人。

Roshel 还计划将厂区的一部分回租给 Stellantis。

来源链接：

• https://torontosun.com/news/national/joly-fed-up-stellantis-threatens-lawsuit-plant-sale