现代汽车中国第4家工厂竣工

　　图为特别为中国消费者打造的新车悦纳。（照片来源：现代汽车）

　　韩国现代汽车正因中国市场占有率持续下降而面临经营窘境，但随着第四工厂的竣工，现代汽车宣布将进行新的飞跃。韩国现代汽车10月18日在中国河北省沧州市举行了年产规模达30万辆的沧州工厂竣工仪式，发布了为中国消费者打造的战略新车“悦纳（新型VERNA）”。

　　图为10月18日，在中国沧州工厂竣工仪式活动现场，韩国现代汽车集团会长郑梦九正在中国生产车型——悦纳（新型VERNA）引擎盖上签名。因沧州工厂启动，现代汽车集团在中国的年产量可达240万辆。也就是说，在全球现代起亚汽车生产总量（878万辆）中，有约27%是在中国打造的。（照片来源：现代汽车）

　　当天参加竣工仪式的现代汽车集团会长郑梦九在祝辞中宣布，“北京现代作为韩中经济合作的象征，在2002年12月首次生产索纳塔之后，截至今年8月生产和销量累计突破了800万辆。此次将以沧州工厂竣工仪式为契机，与中国合作伙伴公司——北京汽车进行紧密合作，实现新的飞跃”。参加竣工仪式的有河北省委书记赵克志、韩国驻华大使金章洙、北京现代理事长徐和谊以及现代汽车及合作公司高层、当地经销商等800多人。参加竣工仪式的400多名中国记者团表示，“现代汽车沧州工厂对习近平政府的重点工作——京津冀（北京、天津、河北）一体化项目做出了巨大贡献”，对此表示关注。

　　当天正式启动的沧州工厂占地192万平方米，拥有冲床、车身、涂装、 装备工厂等成品车生产设备、引擎工厂和行驶试验场等。沧州工厂与物流基地——天津港较近，距离北京第1-3工厂不到200公里，因此拥有可利用现有零件合作企业的优势。

　　韩国现代汽车当天还发布了以“提高顾客服务水平”、“利用大数据强化数码营销”、“扩大车辆用IT服务”、“扩张销售网络”、“加强环保汽车阵营”和“年轻顾客层集中战略”等组成的未来核心战略“Blue Melody”的新战略，宣布将强化中国营销。

　　近来，北京现代在中国市场面临经营窘境。去年共售出167.8922万辆，销量比前年(176.6084万辆)减少了4.9%。市场占有率也在2012年-2014年连续三年达到10%左右，但去年只有8.9%。今年9月，韩国现代汽车在中国国内的销量为10.6253万辆，屈居销量为11.4724万辆的长安汽车之后，排名（以中国国内法人为基准）比今年8月后退一名，只位居第六名。韩国现代汽车集团上月初任命副社长张元新担任北京现代汽车总经理（代表），更新了中国事业经营团队。据分析称，张副社长是海外营业专家，曾担任土耳其工厂法人长、海外销售事业部长、海外营业本部长等职位，因此此次人事调整表明了现代汽车立志攻击性地进驻中国市场的意志。