多伦多高速要收费：为啥西人支持华人反对？

11月24日，本网发表了《进城要交钱了！多伦多市长提议对两条高速收费》一文，引起51网友关注，民调显示，66.5%的被调查者反对收费，支持收费的仅占29.7%。与此同时主流民调显示有46%的人支持收费，有45%人的反对收费，51网友与主流民调意见相差很大。

据报道，11月24日，多伦多市长庄德利在多伦多贸易区域局正式宣布了这项计划。此前庄德利收到多项可增加市府收入的提议，包括加重对违规停车的惩罚、出售市府拥有的多伦多电力局等，但庄德利最后决定都不采用上述建议。

CBC报道称，庄德利在下午宣布他的提议：例如对行驶在这两条高速公路上的汽车，每辆收取两元过路费。平时大部分使用这两条高速公路的驾驶者都不住在多伦多市区内，也没有给多伦多市府交税。这样下来多伦多市府一年就可以增加1.5亿至2亿元左右的收入，而这些收入将被投入到两大交通建设项目中。

这两大建设项目包括：新建一条南北向的地铁线，即多伦多市中心的交通舒缓线路（Downtown Relief Line），来缓解目前地铁1号线的交通压力，尤其是上下班高峰时期的超大载客压力；另一个项目是庄德利此前在竞选时提出的智慧轨道（Smart Track），庄德利提议在现有的铁路线上增加站点，来减轻TTC的负担。

各界反应：

对于庄德利的上述计划，各界褒贬不一。市议员James Pasternak表示，多伦多的纳税人一直为那些住在周边的通勤者补贴交通费，这两条高速公路主要是那些住在密西沙加、万锦和旺市等地区又在多伦多上班的居民在使用，这对多伦多本地居民来说很不公平。他预计这项提议会得到市议会大部分的支持。

多伦多大学Munk School of Global Affairs研究中心市政资金及管理学院的负责人Enid Slack表示，对高速公路收费的好处不仅在于可以为市府增加收入，还能影响驾车者的行为。如果人们使用这两条高速公路必须缴费，那他们就会考虑自己是否真的有必要开车出行。

不过Etobicoke一个选区的市议员Stephen Holyday表示，这个计划可能会遭到住在多伦多市区周边居民的反感，对他们来说这意味着到多伦多去的开支更大了。

据本地英文媒体CP24报道，民调公司Forum Research于本周末就高速公路收费一事，调查了730名多伦多市民。其中，有46%的人支持，45%的反对，另有9%的人不表态。考虑到调查的误差，支持者和反对者的比例其实不相上下。

支持者多为65岁以上的老人（占59%）和年薪在10万至25万之间的高收入人士（57%）。在年薪低于两万元的低收入人士，以及以私家车为主要交通工具的人中，对高速收费持支持观点的比例明显较少，分别为30%和35%。

本次的民调还显示，即便只征收两块钱的路费，还是会让大部分司机远离高速公路。31%的人表示，他们会减少使用高速公路；37%的人表示会停止使用高速公路；而38%的人则表示不会由于缴费而改变开车习惯。

51网友的看法：

Moose：花3亿8千万安置难民，然后让大家勒紧裤腰带。

Weinberger：这3亿8千万还是到现在为止的数据吧。据报道有至少一半的难民连基本的英语能力都没有，家里又一大邦老人孩子。摆明了就是要纳税人养他们一辈子的。这一切都是为了土豆和自由党的面子。土豆一年化在周游环球的时间比在加拿大的时间都多，这不，刚从南美回来，屁股没有坐热，就坐专机跑马达加斯加宣扬妇女权利去了。好像加拿大人的生活和经济困境完全不干他什么事似的。

Pjwyx：庄德利的竞选的谎话外衣现在开始一件一件的脱掉，骗子的原型暴露了。

Songtao：收吧，希望周边城市跟进。

邬金措：收费范围要合理就好。

Humble：吼一句“臭不要脸！”，路是税金里出的修的，收吧，把多伦多人困死在城里。

.黑.：滑稽的解释， 面对无奈的现实，装得利装不下去啦！

自由党滚蛋：好哈，西部北部都收钱，只有东部不收，赶快东部去买房啊！！！估计东面立马一波要跳跃了。

傻瓜们花了大价钱买了米西杀价，万斤屎，熬咳味儿，装得吏知道你们有钱，现在瓮中捉鳖，逃也逃不了！！

Elephantsong：周边地税那么高，多伦多为啥不加地税增加收入。

海上海：不收海外地产附加税，反而向自己人开刀，这位市长不但违背承诺，而且还胡乱执政。下届市选一定赶他走！

Qiqi：才两块钱，比ttc便宜很多啊，没关系啦。

西风纵：DVP和Gardiner都是多伦多市所有，是多伦多纳税人出钱修建和维护的，所以老庄有权收费；而多伦多人出城所走的401,404,400是省府所有，是所有省民纳税修建和维护的，所以周边地区无权收费。

Yongbing：支持收费-------多伦多的纳税人一直为那些住在周边的通勤者补贴交通费，这两条高速公路主要是那些住在密西沙加、万锦和旺市等地区又在多伦多上班的居民在使用，这对多伦多本地居民来说很不公平。

HeartSutra：收路费的目的实际是给TTC高薪低效的人工继续发高工资，并没有增加新的公交设施造福于民或改进任何服务。

沙发：收费看起来的确是可以考虑的方案之一。

Aaqqmm：看看英国伦敦当初怎么治理交通拥堵的问题。公路收费确实是个好方法。不过2块太少，只能治标；要治本的话起码一次收5块。这样大众就会考虑一下省却一些不必要的岀行。或者carpool。总之车数量会有一个很大程度上的减少。