1月10日,大温迎来了今年的“初雪”。 整个大温的司机们都感到交通状况令人措手不及,早上还一度封桥封路,却还是有很多汽车没能躲过“冰炸弹”的袭击。 阿力菲沙桥(Alex Fraser Bridge)、曼港桥(Port Mann Bridge)和金穗桥(Golden Ears Bridge)均有驾驶者向ICBC报称,他们在桥上被落下的雪球或冰块砸中。 ICBC证实,已经收到67宗有关挡风玻璃损毁的索偿。从阿力菲沙桥驾驶者收到24宗报告,曼港桥更收到41宗,另外金穗桥收到2宗。 他们指出,因为冰块击中车辆的问题,他们收到的来电数目大增,但没有说明民众是否因此身体受伤。 由于出现这样的事故,在昨天早上约10点半,阿力菲沙桥被封,当时在桥口的司机被迫在车内等待了1小时,直至重开。 皇家骑警的哈米迪(Omar Hamidi)表示,桥上有很多冰雪掉下来,砸中桥面的汽车。落下的冰块几乎毁了部分车辆的挡风玻璃,封桥是很有必要的。 据途经曼港桥的司机Steven Slootweg表示,他的汽车遭到冰块袭击,乘客一边玻璃爆裂面积大小半径有两尺,车顶也有一部分下陷。 他说,"如果时间差了一点,可能直接打穿我前方的玻璃。" 另一位途经阿力菲沙桥的司机Brad Edmondson表示,“炸弹"砸中司机位前的挡风玻璃,损毁面积达50厘米。幸好当时桥上没有太多车,他最终安全过桥。 昨天,曼港桥和金穗桥都没有关闭,但因为车辆不断停下来,也造成了一定的堵塞。 据悉,昨天早上这两座桥上并没有清雪的工作人员,一段时间以后才有人到场处理。 当局表示,他们的工作人员一直有观察曼港桥及阿力菲沙桥的状况,钢索上的积雪不多,承诺会调查什么问题导致出现冰雪坠落事故。 类似的情况并不是今年才出现,但如何解决好像一直是一个困扰…… 去年,为了减少阿力菲沙桥的”飞弹“的状况,省府在该桥安装铁环系统去清理钢索上的积雪,但铁环需要技工爬上钢索来控制,而昨天的风太大了,工作人员无法及时到达钢索作业。 在使用铁环系统前,省府还曾使用“创新的方法”来清积雪,包括用直升机将它们吹走…… 省运输厅地区经理Ken Nash呼吁受影响司机到ICBC索要赔偿,按照程序,他不排除司机得到赔偿的可能性。 今天(1月11日)早上加拿大环境部继续发出大风警告。 集结在温哥华岛北部的一股低气压会向华盛顿州移动,今早在乔治亚海峡(Strait of Georgia)形成非常强劲西北风,大温部分地区,包括列治文、三角洲和Tsawwassen料会出现时速达90公里的强风。 BC渡轮因此宣布取消多班船,其中包括今日11点及1点由Tsawwassen 以及Swartz Bay出发、10点15分及12点45分由Tsawwassen及Duke Point出发、以及10点40分以及1点在Departure Bay及Horshoe Bay出发的共12班船。 另外,近日大风以及降雪导致部分地区出现电力供应受阻。 列治文99号公路在Blundell Overpass北行方向出现一个大水坑,司机需要特别留意。 环境部还向BC内陆发出极寒警告:和平河(Peace River)和纳尔逊堡(Fort Nelson)地区在未来气温可能低至零下45度。 1月11日凌晨4点西温哥华还发生了一起致命车祸。 一名17岁的男子在Marine Drive夹Glen-Eagles十字路口身亡,车内一名19岁女子送院后暂不清楚具体伤势。 骑警发言人Paul Faris指,超速驾驶可能是造成车祸的原因。有案件消息的人士请致电604-925-7300同警方联络。 近日大温天气极端,事故频发,在这里提醒所有司机朋友们,谨慎驾驶! |
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