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401以后更堵了!就因为省府搞什么停车现代化

2020-1-14 06:46 PM| 发布者: 生命的愿望| 查看: 307| 评论: 0|来自: 加国无忧

福特上台之后一些大砍福利的做法引起民怨,但这回省政府改变政策将严重影响南安省,尤其GTA居民!最新消息说,省府直属机构将让所有GO火车停车场从免费改为收费,受影响者多达65,000名上班族!

据加拿大《环球邮报》(The Globe and Mail)今天报道,该报从安省交管机构都市联通(Metrolinx)获得消息,省府拟推出新政策,让现在免费停车的所有GO火车的停车场全部改为收费,以后大家都得为此自掏腰包了!

(FRED LUM/THE GLOBE AND MAIL)

《环球邮报》称,按照都市联通的备忘录及咨询公司的报告,其实从去年秋季开始,都市联通就在考虑这件事。去年9月,都市联通还针对所谓“停车现代化”(parking modernization)的计划进行投票,其中包括将GO火车站停车场实施收费制。

据悉GO火车公司拥有70,000个停车位,其中只有极少数收费。也就是通勤者每月支付$98元,就可以拥有一个有保障的预留车位。但这种预留车位不多,只占全部车位不到8%,而且司机们也心甘情愿地为这些车位付费。

实际上长期以来,Metrolinx一直希望在未来十年内扩大收费停车的规模,但拟议中的计划却是更进取、也更彻底的。

相关文件显示,为了减少对通勤人士的影响,收费计划将分期实施。到2022年9月,GO火车停车场一半的停车位将收费。具体价格尚未确定,估计会根据停车时间长短等因素来确定。

根据相关资料,搭乘GO火车的乘客中,多数人是开车前往车站,只有18%的乘客是步行、乘公交或骑自行车到达的。

此外,三分之一的乘客距离车站并不远:约13%的乘客到GO火车站不到一公里,而另外19%的乘客则在一到两公里之间。

正因为如此,若省府改变政策对停车场收费,那么很多短途开车到车站的人可能就会选择不在停车场停车,把车直接开上路去上班。这不仅意味着乘GO火车的乘客减少,也意味着高速路,尤其已经拥堵不堪的401等4字头高速会增加压力。

不过,Metrolinx的首席规划官Mathieu Goetzke表示,该机构所中意的方案尚未得到“完全批准”,有关细节仍可能会更改。Metrolinx也一直在与安省交通厅沟通,希望得到后者的支持。

这位高级官员强调说,“我们知道,这对所有用户,民众以及市政当局都是一个敏感问题,我们想谨慎行事。”

Metrolinx的发言人则强调,大家别着急,这个我们还只是在研究,并不是立马实施:


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