多伦多市中心联合车站（Union Station）的改造工程终于完工，工期比预期多花了6年，花费比最初的预算多了近2亿元。

图源：CP24

据CP24报道，市长庄德利于周二上午站在重新启用的Bay街广场内宣布了这一消息，这是该广场自2015年以来首次向通勤者开放。

Bay街广场在York广场完工后关闭，最初计划在两年内完工，但一些不可预见的问题导致工程一再推迟。

最终，这个改造后的区域占地超过6万平方英尺，是之前的两倍多。它还连接了一个超过3.6万平方英尺的新零售区域。

庄德利说：“联合车站现在已经准备好更全面地欢迎市民回到多伦多市中心，就像我们在疫情后解封并努力前进一样。”

他说，这项工程绝非易事。最值得一提的是，联合车站一直开放为地铁、GO列车和TTC乘客提供持续可用的服务。这有点像翻新一个历史遗产房子，并在整个翻修期间住在房子里。

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联合车站的翻修始于2010年，最初计划于2015年完成，但工程受到许多问题的困扰，包括与承包商的几起纠纷，以及COVID-19大流行导致的进一步延误。

庄德利说，这座1927年开始使用的建筑也有无数与年代相关的不可预见的问题。

有一次，承包商甚至发现了一个装满电缆的管道，却不知道这些电缆的用途。唯一的选择是“切断电缆”，然后希望没事。

在这种复杂的背景下，成本不可避免地上升，最终价格从6.4亿元推至8.24亿元。

这笔费用中有4.65亿元由多伦多市支付，其余由联邦和省政府支付。

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庄德利周二表示，它最终将是多伦多纳税人的“好的投资”。

市政府表示，翻修后，GO通勤大厅的空间增加了两倍，同时增加了16万平方英尺的新零售空间，在York大厅新建了一个美食广场，并改造了VIA铁路大厅和休息室。

庄德利说，现在是最好的时机，因为这座城市正在重新开放，从疫情的影响中复苏。

报道称，联合车站还有一些小装修将持续到本月底，届时正式完工。

联合车站的主要租赁方将“在2022年期间滚动开放”零售场所，包括一个新市场和道明银行(TD Bank)的一家分行。

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https://www.cp24.com/news/new-bay-concourse-finally-open-as-more-than-a-decade-of-renovations-at-union-station-come-to-a-close-1.5524823