多市市政委员会：严格管理地铁工程采购

多伦多市政委员会22日就士嘉堡地铁延长线问题进行讨论，当天会议内容包括如何采购建造用料、采购选择分析报告的开销、以及公共汽车会委员会应该及时向市委通知准备工作进展，以便随时更新采购分析报告的内容。会议也对遥控飞机的使用增加限定。

多伦多市府委员会昨日决定指派市府主管、副主管、市府财政总监与公共汽车局CEO共同在2016年第一个季度前，向市府报告建议采用的采购模式。目前采购 有两种模式，分别是先设计、然后投标、最后修建，或者先设计、然后修建、最后按揭。市府认为，士嘉堡地铁修建项目庞大，需要有报告分析建议项目的管理和实施。

市政委员会昨日也指定副市府主管和市府财政总监参考安省基础建设服务纲要，将地铁修建案采购方案的分析报告开销控制在50万元以内。会议上还建议多伦多公共汽车局随时向多伦多市府报告修建进度。

市政委员会昨日也对日渐流行的遥控飞机(Drone)讨论规管计划。据悉，今年来遥控飞机遭到很多民众投诉，包括飞机飞入市民私人空间、导致皮尔逊国际机 场民航机被迫更换降落路线等。目前加拿大运输部只准许个人邀请35公斤以下的飞机，且只能在白天使用，不可在机场附近、人流集中区域及不得飞过90米的高 度。

市政委员会昨日的讨论大纲包括：以保护市民为目的，可以执行的限制遥控飞机相关法规、因为在公共场所使用遥控飞机可能导致的安全隐患、在多伦多户外场所和 公园使用遥控飞机可能造成的影响、是否有必要在特定区域执行遥控飞机牌照制度、哪种型号和种类的遥控飞机应该禁止在多市使用。