加航3月乘客增加销售额飙升 但离完全复苏还远

　　加航行政总裁卢梭(Michael Rousseau)表示：加航对今年馀下的时间，以及未来数年业务持续增长抱着非常乐观的态度。由于疫情的解封，令乘客数量明显上升，加航的销售额在3月份起已有飙升，在乘客机票预订量方面，已推高至2019年水平的90%。

　　加航行政总裁卢梭(Michael Rousseau)称全年预测，加航乘客量将有明显增加。　卢梭指出：加航维持全年预测，也就是可以达到2019年营运能力的3/4水平;当然，尚未计算利息、税项、折旧和摊销前的收益占营业收入，或EBITDA利润率的百分比将在8%至11%之间。

　　加航首席商务官古列梅特(Lucie Guillemette)则认为：加航空的营运力仍继续落后于美国航空公司，商务旅行的数量依然是3年前的一半。她称：这可能是国际航线仍需要更长的时间才能恢复正常。　此外，她亦强调：即使国内及国乘坐飞机的外旅游数量增加，但是，国际商务预订量则仍处于缓慢的状态。

　　另一方面，因为俄乌战争导致燃料成本上升、通货膨胀和不确定性等情素，增加了营运上的不利因素。

　　根据国际航空运输协会的数据显示：截至4月22日航空燃油价格同比上涨近119%。加拿大皇家银行分析师斯普拉克林(Walter Spracklin)分析　航空燃料成本已经侵蚀了票价上涨，令其他积极性的因素受到阻碍;此外，商务旅行的长期萎靡不振，仍然是加航的主要风险之一。

　加航第一季度：亏损9.74亿元或每股摊薄收益2.72元;　‧去年同期亏损13亿元或每股摊薄收益3.90元;　‧截至3月31日的前3个月的收入总额为25.7亿元;　‧去年同期为7.29亿元，则平均预测每股亏损1.49元。　‧加航上个季度的收入增长了2倍多，但是仍接近净亏损近10亿元，表明大流行的复苏目标尚未达成完成阶段。