加拿大机场全线崩溃：半数以上航班延误或取消

据CTV News报道，最新数据显示，进入加拿大一些主要机场的所有航班中，有一半以上出现延误，或直接被取消。总部位于新不伦瑞克省Fredericton市的数据策略机构DataWazo一直在跟踪航班信息。最近，加拿大人对机场频繁的延误感到沮丧，其中的部分原因是夏季旅行增加和机场工作人员不足。

在6月22日至27日期间，加拿大一些最大的机场，包括多伦多皮尔逊机场、蒙特利尔特鲁多国际机场、渥太华国际机场、卡尔加里国际机场和温哥华国际机场，有51%的国内和国际航班出现延误，或被取消。

最糟糕的是多伦多皮尔逊机场，同期有11%的航班被取消，52%的航班有延误。

DataWazo的负责人Ray Harris告诉CTV News：“当联邦政府6月20日取消部分出入境限制时，我们希望看到航班能恢复正常。但是直到目前，这种情况还没有出现。”

“6月20日之前和之后的航班数据大致相同，似乎根本没有好转。”

加拿大联邦政府于6月20日取消了对国内和国际出境旅客在乘坐飞机或火车旅行时提供疫苗接种证明的要求。

在旅游业和航空业的推动下，政府认为此举有助于提高机场人员的配备水平。

然而，提交给议会并由CTV News审查的文件显示，截至2022年5月1日，加拿大边境服务局（CBSA）有1904名官员在加拿大机场工作，低于2020年1月1日的2033名和2016年1月1日的1981名。

截至2022年5月4日，103名CBSA员工因疫苗接种状态而无薪休假。CBSA官员为入境的国际旅客提供便利，并负责检查从护照到疫苗接种证明的文件。

同时，文件显示，截至2022年5月16日，加拿大航空运输安全局（CATSA）的第三方承包商雇佣了6867名职员进行机场安检。

相比之下，2020年1月1日，有7420名在职筛查人员，2016年1月1日有5509名。

截至6月14日，6名CATSA员工因疫苗接种状态而无薪休假。CATSA负责加拿大机场的乘客和行李检查。

加拿大交通部长Omar Alghabra表示，虽然联邦政府预计会恢复旅行，但很少有人预测到会出现激增。

但他表示，目前在机场排队等候的旅客中，91%的旅客都在15分钟或更短的时间内得到处理，这与三四周前相比，已经有了显着改善。

他说：“我们已经在联邦政府的控制范围内，尽了最大的努力。现在，我们需要与航空公司和机场合作处理航班延误和行李问题。”

此外，Alghabra部长今天还表示，联邦政府正在考虑延长暂停入境随机检测。原计划是6月11日暂停到7月1日，视情况决定是否需要延长。

就目前来看，是要缓解机场压力，还是要继续监测疫情发展，联邦政府陷入两难。

疯狂了！

美国7/4国庆大出游，

创纪录人数压垮机场！

最近几乎小编认识的所有人都在世界各地的旅游度假，即将到来的国庆节更是热闹非凡。

不过所有近期有出行的民众要注意了，我们可能要迎来史无前例的“糟糕假期”。

全北美迎来了报复性的旅游季，憋了一年甚至两年的民众都在这个暑假出游了。

但航空公司却扛不住了。

超过1000名达美航空(DELTA)飞行员在机场抗议，过去48小时内已有7.5万名美国航空公司(AA)的乘客因人手不足而取消了航班。

截至小编发稿为止，今天已经有5827个进出美国的航班被延误，另有639个航班被取消。

纽瓦克机场仍然是取消航班最多的机场，有49个，而丹佛国际机场的延误航班最多，有349个。

这已经不是一天，一周的问题，美国旅行者们正在面临整个夏天的出行困难，因为航空公司预计今夏需求达到创纪录的水平，但成千上万的工人离开这个行业，航空公司正在重建员工的水平。

一位美国航空飞行员说，仅在6月份，美国航空公司就有超过75万名乘客的航班受到影响，仅在过去两天就延误了700多个航班，88%的航班是由于人员短缺造成的。

美国航空公司现役飞行员、联合飞行员协会通讯委员会主席丹尼斯-塔杰（Dennis Tajer）称，航空公司将航班推迟24小时而不是取消，只是为了让“取消”这个词看着更低一些。

此外，拜登政府正在指责航空公司，说它在大流行期间收到了数十亿的刺激资金来维持生计。

交通部长皮特-布蒂吉格（Pete Buttigieg）本月早些时候说，航空公司必须在7月4日之前弄清问题，解决困难，以便旅行者能够顺利度过夏季假期。

参议员伯尼-桑德斯(Bernie Sanders)要求华盛顿对航空公司明知无法运营的情况下取消的每一个航班中的每位乘客罚款55,000美元。

他说：“美国人民已经厌倦了航空公司欺骗他们，在最后一分钟取消航班，并使航班连续延误数小时。”

美国联合航空公司将每天削减约50个从纽瓦克起飞的航班，试图减少该航空公司指责为机场建设和其他问题造成的长时间延误。

削减航班约占美联航在纽瓦克的航班的12%。将从7月1日开始，持续到夏季的其余时间。

美联航女发言人周四说，只有国内航班会减少，并补充说美联航不会放弃纽瓦克的任何目的地。她说，航空公司从联邦航空管理局获得了减少航班的豁免权。

延误和取消航班同时给航空公司带来了巨大的损失，延误给航空公司带来的损失约为每分钟74美元，或每小时4,500美元。

违反停机坪延误规则意味着航空公司要对每位乘客收取27,500美元的费用，这意味着一架有200名乘客的飞机可能会被罚款550万美元。

而对于乘客来说，延误可能花费他们约47美元/小时。但法律没有要求航空公司对取消或延误的乘客进行赔偿。

这就导致大家现在想到坐飞机，就像闯关，很担心自己的行程被打乱。

尽管平均油价飙升至接近每加仑5美元，但美国各地预计将有创纪录的4200万人在国庆节假期周末上路旅行。

美国汽车协会周二表示，美国汽油的平均零售价格最近突破了每加仑5美元，这是历史上的第一次。它的价格略有下降，现在的平均价格约为4.96美元。

虽然从通货膨胀调整的角度来看，5美元的价格并没有创下纪录，但它仍然意味着每加仑比一年前增加了近2美元。尽管成本较高，但汽油需求仅比美国每年这个时候的平均水平低1%。

根据美国汽车协会的数据，如果4200万这个数字得以实现，将超过2019年的高峰，当时有4150万人在独立日乘车出行。

包括航空旅行在内，预计有4790万人在假日期间离家50英里或更远，仅比2019年的4900万人少2%，但超过了2021年的水平。

不知道这个假期，大家都去哪里玩的？